TÄVLINGSINBJUDANINGAR

 

RACEINVITATION

Snabbsökning

2009-09-09

 

Anmälningar till tävlingar behöver inte längre stämplas av klubben utan

 Du kan sända dom direkt till arrangören.

O.b.s! Jag har ett nytt virusskydd. Det tar inte emot meddelanden som är det minsta osäkert. Har fått en hel del meddelanden med virus som servern har plockat bort. Skickar Du anmälan eller annat så bekräftar jag att meddelandet har kommit fram. Får Du ingen bekräftelse så får Du skicka på nytt med fax eller vanlig post.

 

Fr.o.m. 2009 gäller 100dB vid all körning på svenska banor.

 

Engångslicenser.

 

Enl. beslut av Svemo 2005-04-12 så måste förare som avser att ta ut engångslicens kunna bestyrka att han genomgått förarutbildning och / eller haft licens tidigare.

Förare under 56 år som avser lösa engångslicens löser detta på tävlingsplats. Tag med medlemskort.

  • Licensen gäller ett tävlingstillfälle/evenemang.
  • Engångslicens går endast att lösa i Sverige och för person som är permanent bosat och folkbokförd i Sverige. 
  • För tävlande utanför Sverige krävs nationell/internationell helårslicens.
  • Det går inte att tillgodoräkna sig engångslicensavgift när föraren löser helårslicens.
  • För överåriga (55+) kan engångslicens inte lösas på plats utan söks genom att skicka in läkarintyg till SVEMO samt ansökan för vilken tävling det gäller.
  • Priser/engångslicens: Enklare tävling 250:-, Nationell tävling 400:-,

Intyget nedan skall användas.

Detta gäller såväl tävling som uppvisning / parad

 

Speciellt för förare som enbart kör Parad / Uppvisning.

 

Svemo har beslutat att alla som kör parad vid tävlingarna  och / eller uppvisningar, ( typ Hedemora, Classic Motor Festival på Gelleråsen och

Falkenberg ) måste ha en speciell Parad / Uppvisninglicens-licens, alltså gäller det tidigare utfärdade förarcertifikatet inte längre. Se mer info.

 

Nytt läkarintyg för licens.

 

Svemo har till 2006 tagit fram en speciell blanket för läkarkontroll för förarlicens.

O.b.s! att även EKG ingår i läkarundersökningen. Du bör alltså se till att den läkare Du anlitar har tillgång till att kunna ta ett EKG. Du bör alltså när Du bokar läkartid informera om att EKG skall ingå.

Du kan hitta blanketten på Svemo´s hemsida under adressen: http://www.svemo.se/ImageVault/Images/id_162/ImageVaultHandler.aspx

Detta gäller även för de som är över 55 år och som räknar med att ta ut engångslicens.

Har Du inte tillgång till internet eller inte har programet kan Du beställa blanketten från Svemo eller från MCHK-Racing.

 

*Regler för klasser. Gäller vid samtliga tävlingar.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Klass 1 <48.  Masikiner t.o.m. 1947, max 500 cc, om inte större maskin bevisligen har deltagit i tävling.

 

 

 

 

 

Klass Classic 2 – 4  och 6, 2-takt t.o.m 1967 och 4-takt t.o.m. 1972.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Klass Classic 5 enbart 4-takt t.o.m. 1972.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Klass 2 B 50 cc. Generellt, gäller att en motorcykel är godkänd om den har deltagit i en nationell (motsvarande SM) eller internationell (VM) 50 kubiks

         road racing tävling, under förutsättning att den är i samma utförande. Replika av sådan är också godkänd om den överensstämmer i väsentliga

 

        delar (ram, motor, gaffel, tank, sits, kåpa, hjul och bromsar.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Klass 7 A: Maskiner 1973 - 1979. 251 cc - 1100 cc.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Klass 7 B: Maskiner 1973 - 1979.  Upp till 250 cc.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Klass 7 C - 1: Formula 1: Maskiner 1980 - 1987 upp till 1100 cc

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Klass 7 C - 2: Formula 2: Maskiner 1980 - 1987. 2-takt 0 - 400 cc. 4-takt upp till 600 cc. GP-maskiner (fabriksmaskiner) upp rill 250 cc.

 

 

         Klasserna körs tillsammans men med skild poängberäkning och priser

 

 

 

 

 

 

 

 

Klass 8 A MCS. Maskiner < 16” max 1000 cc t.o.m. 1972. Både 2- och 4-takt. 

 

 

 

 

 

 

 

Klass 8 B MCS. Maskiner > 16” max 750 cc t.o.m. 1972. Både 2- och 4-takt.

 

 

 

 

 

 

 

 

Klass 8 C MCS. Maskiner t.o.m. 1983 (enbart ”kortskorpor”) Motorer t.o.m. 1987 max 1100 cc, 4–takt och max 750 cc 2-takt.

         Klasserna körs tillsammans men med skild poängberäkning och priser

 

 

Klass 9 SuperMono: maskiner max 800 cc, 1 cylinder och 4-takt. Supportklass.

 

 

 

 

 

 

 

Klass 11: Maskiner med Yamaha RD 250 LC motor. Ej YPVS. Supportklass.

 

 

 

 

 

 

 

 

Klass 10: Öppen Pard. Maskiner t.o.m. 1983

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Behöver Du en blankett för tävlingsanmälan, Parad eller en blankett för läkarintyg? Sänd mig ett mail så mailar eller postar  jag Dig en blankett.

 

..Planera Din resa till racen med  Michelin

 

Länkar till resor till Finland:

www.seawind.se

www.finnlink.se

Starten för 2010 har gått.

Inbjudan till Banträffen och förarkursen på Linköpings Motorstadion

O.B.S! Banträffen blir enbart 1 dag På grund av nya, mycket hårdare krav, bestämmelser från Miljönämnden i Linköping, får motorcykel enbart köra på lördagen. Söndagar för banan inte användas annat än för ren utbildning. Det betyder att ingen körning får ske på söndagen förutom deltagarna i förarkursen i.o.m. att det är ren utbildning. Jag hoppas dock att några kan stanna kvar och hjälpa till på söndagen.

Jag håller på att förhandla med LMS om det inte går att lösa på något vis. Återkommer med besked men som det ser ut idag så är det detta som gäller.

Det behövs ingen anmälan för att deltaga i banträffen.

Banträffsavgiften är 500:-

För Dig som räknar med att deltaga i förarkursen se närmare information.

Sekretariat och besiktning öppnar kl. 07.30

El. kommer inte att finnas. Förhoppningsvis kommer serveringen att vara öppen under körtiden. MCHK-Racing kan inte ordna någon form av inkvartering.

Regler för banträffar

Parad- eller tävlingslicens erfordras utom för de som går licenskursen.

De krav som gäller för deltagande i banträffar är att Du måste vara medlem i MCHK-Racing (medlemskontroll kommer att ske), känna till vad som gäller för körning på bana, flaggsignaler samt att motorcykeln skall vara av race-typ och överensstämma med MCHK-Racing:s maskinreglemente d.v.s. t.o.m. 1983 samt maskiner som ingår i klass 7C ”Formula 80 – 87” och 8C MCS t.o.m. -83 ”kortskorpor” samt de SuperMono förare som är medlemmar i MCHK-Racing. Inga undantag kommer att göras.

Det är ingen idé att föröka komma med en vanlig landsvägsmaskin eller nyare maskin än 1983 (undantag klass 7C ”Formula 80 – 87” samt de SuperMono - förare som är medlemmar i MCHK-Racing).

*) Här är utdrag ur maskinreglementet.

4. Maskinreglemente för banträffar och paradkörning

4.1. Typ och ålder: Deltagande maskiner måste vara av racertyp och överensstämma med den tidsperiod maskinen tillhör och senast av 1983 års model samt klass  7C ”Formula 80 – 87”. Vid banträffar även äkta fabriks och produktionsracer med rullande 15-års-gräns.

Inbjudan Knutstorp

 

Hello 

 

Denmark did not get Ring Knutstorp the weekend that we wanted, so we had to change the date for the race.

It will be a 2 days meeting with only Classic bikes held on the 15-16 may 2010.

There will be 2 practices and 1 race each day.

 

Kind Regards 

Jens Kroon 


2010 Entry Forms are now available for riders who want to participate in the Nordic Classic Cup, Ring Knutstorp 15th-16th May 2010

and in the Classic-TT, Ring Djursland 18th-19th September 2010.


Further information will be placed on www.amk-racing.dk.

Questions about the event: fam-kroon@anarki.dk

För inbjudan och anmälan via nätet: 

 

NM Classic Cup Ring Knutstorp d. 15.-16. maj: http://www.amk-racing.dk/index.php?id=151

Classic-TT Ring Djursland d. 18.-19. September: http://www.amk-racing.dk/index.php?id=100

 

Sincerely,
Aarhus Motor Club
Denmark

 

För mer info: Jens Kroon. E-mail:   Fam-kroon@anarki.dk

Inofficiell Landskamp Sverige – Norge – Danmark 2010.

 

Tävlingar som ingår i landskampen: Knutstorp, Våler och Års-Racet. Linköping.

Regler för inofficiella landskampen.

 

Följande klasser inräknas i den inofficiella landskampen mellan Sverige – Norge - Danmark:

Klass 4 (350 cc), Klass 5 ( 500 cc), Klass 6 ( 750 cc), Klass 7 A (FE > 250 cc),

Klass 7 C ”Formula 80-87 Formula 1: Maskiner 1980 - 1987 upp till 1100 cc

 

Bägge dagars tävlingsheat räknas. De 3 bästa deltagarna från respektive land i varje klass och tävlingsheat räknas.

 

Poängberäkning enl. följande: 1:a 6 poäng. 2:a 5 poäng, 3:a 4 poäng, 4:a 3 poäng, 5:a 2 poäng, 6:a 1 poäng. Det räknas lika många förare från respektive land i varje klass.

Är det t.ex. enbart 2 förare från något land i en klass räknas enbart 2 förare från de andra länderna. Det land som har fått mest poäng totalt koras som segrare.

 

Ett speciellt vandringspris är uppsatt och som tillfaller vinnande land för 1 år.

 

Det åligger varje land att utse en lagledare som rapporteras till tävlingsledaren.

 

Inbjudan, Finland

                                             

 

 

Inbjudan till UEM-tävlingen på Donington Park,

Inbjudan och anmälningsblankett.

Løpsinnbydelse til Classic TT 2009

Inbjudan Våler, Norge

 

 

                       Last ned fil

nmfblankett.doc
(95kb - 12 form.
filechooser.sec form.filechooser.at 64K ISDN)

 

Hei !

 

Direkte link til invitasjon Classic TT http://crc.no/hXGXBowtzM0Y.25.idium

 

Direkte link til Tilleggsregler for Classic TT                http://crc.no/hXGXCowBjUZ3.25.idium

 

Direkte link til liste over påmeldte                                          http://crc.no/hXGXCS2ZLW0S.25.idium

 

Mvh

 

Lars Bekk

CRC Sekretær

 

 

 

 

 

 

 

 

Inbjuda till VELODROMLOPPET på Karlskoga Motorstadion

13 – 14 juni 2009

 

 

Inbjudan till SMK Hedemora  TT – Träff – 27 juni   2009.

 

 

 

Inbjudan till Arctic Circle TT

 

 

NORDISK CLASSIC RACING CUP

MC AVISA NORSK CLASSIC CUP

NORSK CUP SUPER B, 125 JUNIOR

ÅPENT LØP NASJONAL

Mini-endurance.

 

Vi ønsker helst påmelding på mail til acm@rananett.no

mvh

Odd Gunnar

 

 

 

 

Påmelding sendes: acm @ rananett.no, eller pr. post  til Arctic Circle Motorsportklubb, Postboks 389, 8601 Mo i Rana, husk prioritaire par avion merke.

 

Odd Gunnar Moe

ACM

Mob. +47 99561911

 

 

 

INBJUDAN OCH TILLÄGGSREGLER TILL

U.E.M. EURO VINTAGE CUP 2010,

SUPER MONO CUP 2010

OCH 45-ÅRSRACET

 

      

 

 

Göran Aldén                                            Elisabeth Axelsson    

Tävlingsledare                                        Tävlingssekreterare

 

Upplysningar: rr.time@gmail.com   www.mchk-racing.org   www.lms.se   mchk-r@mchk-racing.org

 

 

KLASSER. (*Se mer info.)

Klass 1 årsmodell t o m. 1947,

Klass 2 B 50 cc ,

Klass 2 175 cc,

Klass 3 250 cc,

Klass 4 350 cc,

Klass 5 500 cc,

Klass 6 750 cc,

Klass 7 A + B Period 3 t o m 1979 A >250 cc och B < 250 cc,

Klass 7C ”Formula 80 – 87”, Formula 1 och Formula 2. Ingår ej i UEM Vintage Cup

Klass 8 A+B MCS A och B,

Klass MCS 8 C 1973 – 1983 (enbart ”kortskorpor”), Ingår ej i UEM Vintage Cup

Klass 9 El-Service Super Mono Cup, Ingår ej i UEM Vintage Cup

Klass 11 Yamaha RD 250 LC, Ingår ej i UEM Vintage Cup

Super-Parad med tema: Classic Bike´s Svensk Super-Bike 1977 – 79.* (se nedan).

Klass 10 Öppen Parad årsmodell t.o.m. -83.

 

 

Blankett för anmälan 45-Års-Racer

Anmälningsblankett för Tävling

Anmälningsblankett för Parad

 

Inbjudan till

CLASSIC ROAD-RACING  OCH SUPERMONO.

Karlskoga Motorstadion Gelleråsen 2010.

Arrangör: MCHK-Racing

 

Datum:  27 – 29 augusti 2010.

 

Tävlingsbana: Karlskoga Motorstadion, Gelleråsen.

 

Tävlingens art: Öppen internationell Classic Road-Racing, Super Mono (Sound of Singles).

Tävlingen ingår i  Nordiska Mästerskapet 2010, Nordic Open Classic Cup 2010,

Svensk Classic Racing Cup 2010,

SuperMono Cup 2010 och KTM Cup 2010

 

Klasser:

Klass 1 Classic < 48,

Klass 2 Classic  upp till 175 cc

Klass 2 B 50 cc,

Klass 3 Classic 250 cc,

Klass 4 Classic 350 cc,

Klass 5 Classic 500 cc,

Klass 6 Classic 750 cc

Klass 7 A Period 3 > 250 cc t.o.m. -79,

Klass 7 B Period 3 < 250 cc t.o.m. -79,

Klass 7 C  1: Formula 1: Maskiner 1980 - 1987 upp till 1100 cc

Klass 7 C  2: Formula 2: Maskiner 1980 - 1987. 2-takt 0 - 400 cc. 4-takt upp till 600 cc. GP-maskiner (fabriksmaskiner) upp rill 250 cc.

Klass 8 Classic Sidovagnar A + B + C (klass 8 C. 73 – 83, ej långskorpor),

Klass 9 Super Mono,                                Ingår inte i NM

Klass 10 Classic Parad t.o.m. -83.            Ingår inte i NM

Klass 11 RD/LC (suportklass).                Ingår inte i NM

 

Se regler för klasser.

 

Maskinunderhåll / Priser: Hederspriser till de 3 bästa i varje klass med minst 4 anmälda förare. Med mindre än 4 anmälda förare utgår endast pris till 1:an.

 

Anmälningsavgifter: Tävlingsklass ( klass 1 – 9 + 11) Sek. 1500:-, (medlemmar i MCHK-R 1300:-) Parad-klass ( klass 10 ) Sek. 800:-, ( el ingår i startavgiften).

Extra klass Sek. 400:-, 

Efteranmälningsavgift Sek. 400:-

Anmälningsavgiften skall betalas in på PG: Postgiro 58 51 09-2. MCHK-Racing. Dock senast 2010-08-01.

Förare från utlandet betalar på plats.

 

Anmälan sändes till: MCHK-Racing c/o Lennart Olander, Östhamra, Rosendal 101, S-741 94 Knivsta. Sweden.

 

Sista anmälningsdag: Tävlingsanmälan arrangören tillhanda senast 2010-08-01  kl. 24.00 men gärna tidigare.

 

Upplysningar: Tel och fax +46 (0)18- 387075, E-mail: mchk-r@mchk-racing.org

Tilläggsregler

 

Startlista

 

Depå boxar på Gelleråsen från och med: 12 april 2009

 

Om du redan har fått detta meddelande så är du antingen kund på Karlskoga Motorstadion eller tävlande, och fått meddelandet via arrangören. Du kan även vara medlem i en klubb som har hyrt banan eller en deltagare på kurs eller banåkningsdag. Hur som helst så vill vi informera om möjlighet att hyra en box i år.

 

Boxarna är 8 meter djupa x 5.5meter breda. De är byggda som dubbelboxar dvs., mellanvägg var 11:e meter, med möjlighet att dra för en typ av presenning om så önskas mellan boxarna.

 

Portarna har ett mått av 2.5 meters höjd x 3 meters bredd och finns på både framsida och baksida av varje box (5.5 meters bredd). Det finns också en gångdörr på 1 meters bredd på var sida per dubbelbox, dvs. en dörr per box.

 

El finns i varje box och belysning givetvis, även ett 16 Amp uttag finns, och ingår i hyran*

(undantag kan finnas, - som på större arrangemang. t.ex.).

 

Du disponerar även ytan bakom boxen, för dina ev. fordon och/eller släp/trailers.

 

Inflyttning sker vanligtvis från 08.00 på morgon hyresdagen, men kan i mån av tid ske under kvällen innan, efter 19.00* (se nedan)

 

Återlämning skall ske senast 19.00 eller senast 2 timmar efter målgång vid race*

 

Vi ber kunderna som kommer dagen efter större arrangemang att ha lite överseende med eventuellt försenade utflyttande. Boxen skall lämnas i samma skick som när du kom (dvs städad)

 

Beställning görs skriftligt på E-mail nina@karlskogamotorstadion.com eller per fax 0586 15049

 

Avgiften skall betalas innan besittning av boxen och bekräftelse från oss får du efter att vi har fått pengarna. Beloppet skall betalas in på Bg 5360-2314 eller Pg 133298-0 mottagare: Karlskoga Motorstadion.

 

Om du vill hyra en box följande datum ………………………… så är priset ………+moms….…totalt………..

 

Ert pris 1000:- + moms per dag dvs. 1250:- men när du har 2 dagar i rad är priset 1600:- +moms  dvs. 2000:-                                      

 

Vi vill härmed be er som är ansvariga för dagarna att se till att denna information kommer ut till era kunder/medlemmar osv.

 

Mike Luff / Karlskoga Motorstadion.

Inbjudan

Ring Djursland, Danmark

 

Classic-TT Ring Djursland d. 18.-19. September: http://www.amk-racing.dk/index.php?id=100

 

För mer info: Jens Kroon. E-mail:   fam-kroon@anarki.dk

 

För inbjudan och anmälan via nätet:  http://www.amk-racing.dk/index.php?id=100

Mer info:

Inbjudan till Banträffen på Linköpings Motorstadion 9 oktober. 2010.

Vi kör årets sista banträff  lördagen 9 okt. 2010. Vi kör mellan kl. 09.00 – 15.00.

Efter banträffen hålls MCHK-Racings ordinarie Årsmöte kl. 16.00. Se kallelse.

Det behövs ingen anmälan för att deltaga i banträffen.

Banträffsavgiften är 400:-.

Sekretariat och besiktning öppnar kl. 07.30

El. kommer inte att finnas. Förhoppningsvis kommer serveringen att vara öppen under körtiden. MCHK-Racing kan inte ordna någon form av inkvartering.

Regler för banträffar

Parad- eller tävlingslicens erfordras

De krav som gäller för deltagande i banträffar är att Du måste vara medlem i MCHK-Racing (medlemskontroll kommer att ske), känna till vad som gäller för körning på bana, flaggsignaler samt att motorcykeln skall vara av race-typ och överensstämma med MCHK-Racing:s maskinreglemente d.v.s. t.o.m. 1983 samt maskiner som ingår i klass 7C ”Formula 80 – 87” och 8C MCS t.o.m. -83 ”kortskorpor” samt de SuperMono förare som är medlemmar i MCHK-Racing. Inga undantag kommer att göras.

Det är ingen idé att föröka komma med en vanlig landsvägsmaskin eller nyare maskin än 1983 (undantag klass 7C ”Formula 80 – 87”, 8C MCS t.o.m. -83 ”kortskorpor” ,samt de SuperMono - förare som är medlemmar i MCHK-Racing).

*) Här är utdrag ur maskinreglementet.

4. Maskinreglemente för banträffar och paradkörning

4.1. Typ och ålder: Deltagande maskiner måste vara av racertyp och överensstämma med den tidsperiod maskinen tillhör och senast av 1983 års model samt klass  7C ”Formula 80 – 87”. Vid banträffar även äkta fabriks och produktionsracer med rullande 15-års-gräns.