Hur börjar jag med Classic Racing?

1. Bli medlem i MCHK-Racing, eller annan SVEMO-ansluten klubb.
Ett medlemskap i MCHK-Racing kostar f.n. 400:- / år. I årsavgiften ingår en försäkring som gäller när Du deltar i arrangemang som arrangeras av MCHK-Racing, t.ex. vid våra banträffar och vid körning i paradklass vid tävlingar som ingår i Nordic Classic Racing Cup. Du får även vår Klubbtidning som utkommer med 4 nummer per år med senaste information och artiklar m.m.
Medlemsavgiften betalas in på postgirokonto 58 51 09 - 2. Glöm inte att ange namn och adress samt telefonnummer och ev. E-mail.

2. Bygg, köp eller låna en hoj som är tillåten i Classic-reglementet.
   Fundera vad du vill ha för hoj. När du bestämt dig för vilken hoj du tänkt skaffa rekommenderar vi att du kontaktar klassrepresentanten för den aktuella klassen för att få lite tips och komma in i ”gänget”. Kontakta även maskinkommittén för tips om den är tillåten och hur du ska bygga den för att få den godkänd. Sedan är det bara att hitta en färdigbyggd maskin som är till salu eller bygga en sådan. Se info ang. kontakter på det andra bladet ”Klasser och Klassrepresentanter”.
   Reglementet som måste följas finns på:
   http://www.mchk-racing.org/Maskinreglemente,sve.htm
   Räknar Du med att köra i klassen 7C ”Formula 80 – 87” så skall Du ta kontakt med NCRCK, (Norsk Classic Racing Club) för maskinreglemente och maskinkort. Länk till regelementet för klassen finns på MCHK-Racing´s maskinreglemente. (se länk ovan). Du kan medverka i MCHK-Racing´s förarkurs om Du skall ta licens för att köra i klass 7C.

3. Du kan ju även om du har möjlighet att låna en hoj av någon du känner till licenskursen men det är nog att föredra att ha en egen. Då är det inte så jobbigt att komma igång med racingen senare.

4. Skaffa maskinkort och startnummer
Om du köper en färdigbyggd hoj se till att maskinkort finns och att det är uppdaterat. Om det behöver uppdateras eller om du byggt en ny hoj ska du kontakta maskinkommittén så får du instruktioner om vilka uppgifter och bilder de vill ha för att kunna göra ett maskinkort.
Kontakta även Lennart Olander på MCHK-R, +46 (0)18 - 38 70 75, för att få ett startnummer till din hoj.

5. Anmäl dig till licensutbildningen på Sviestabanan (varje vår)
Information angående anmälan hittar du på www.mchk-racing.org

6. Nu är det bara att anmäla sig till tävlingarna!! Grattis och välkommen!!
   Information om tävlingsprogram och hur du anmäler dig till dem finns på:
   INNEHALL.htm

Vi återkommer med mer info. ang. t.ex. lämpliga maskiner för att börja med. m.m.

Uppställning på startgriden för uppkörning förarkursen 2004.

Teorikektion förarkursen 2004.

MCHK-Racing´s banträff och förarkurs 2005.

Helgen 6 – 8 maj körde MCHK-Racing årets 1:a banträff och årets förarkurs på Linköpings Motorstadion.

Ett 80-tal förare kom och körde.

Vi hade relativt tur med vädret, lite kyligt men tack och lov inget regn.

Det kördes som vanligt i 4 olika grupper, en för det förare som vill köra långsamt, en för de som vill köra lite snabbare samt en för de verkliga fortåkarna.

Den 4.e gruppen är för sidovagnar.

Helgens körning avlöpte utan några alvarliga olyckor, enbart en rejäl avåkning men utan några personskador. Med andra ord så var läkare och

ambulanspersonal tack och lov arbetslösa.

I samband med banträffen kördes som vanligt årets förarkurs. 11 förare var anmälda och genomgick kursen. Starten på kursen var redan kl. 19.00 på fredagskvällen.

Det började med att gruppen under ledning av Gunnar ”Knota” Jansson gick ett varv runt banan då ”Knota” tippsade om svårigheter, spårval m.m. på banan.

Efter promenaden var det dags för en noggrann besiktning av kursdeltagarnas maskiner och personliga utrustning av vår besiktningschef Rolf Andersson.

Kvällen avslutades med samling i lektionssalen där kursdeltagarna fick en rejäl genomgång beträffande säkerhet, bandiciplin och flaggsignaler av undertecknad.

Lördagen startade med ett allmänt förarmöte och efter det ett speciellt förarmöte för förarkursen där den delades in i 2 grupper under körinstruktöterna

Gunnar ”Knota" Jansson och Per Holmström. Lördagens körning avslutades med ett körpass på 30 minuter enbart för kursdeltagarna.

Kl. 18.00 var det så dags för den 2:a delen av teorigenomgången som började med en bra genomgång av en tävlingsläkare om risker och ev. skador

som kan uppstå vid en ev. vurpa samt när och hur man skall ta av hjälmen eller flytta en skadad förare.

Efter den genomgången informerades och visades om lämplig personlig utrustning, hjälm. Skinnställ, ryggskydd, stövlar och handskar.

Kvällen avslutades med att undertecknad igenom vilka regler och reglementen som styr en tävling samt hur man anmäler sig och inställer sig till en tävlings / parad-helg.

Som avslutning fick varje kursdeltagare göra ett skriftligt prov på ca: 50 frågor. Lördagen avslutades omkring kl. 23.00 på kvällen.

Söndag kl. 11.00 var det då dags för uppkörning. Uppställning på startgriden och gemensam start med flagga. Under körningen förelom en del fejkade ”incidenter”

bl.a. visades en del olika flaggsignaler, ambulansen gick ut och stannade på banan varvid ”heatet” rödflaggades.

Ny start igen, körning några varv och därefter målflagg.

Efter uppkörningen fick kursdeltagarna komma in till undertecknad för ett enskilt personligt samtal där vi tillsammans gick igenom skrivningen och uppträdande

under körning på banan.

Efter det fick deltagarna sitt kursintyg och sin licens / förarcertifikat. Samtliga 11 deltagare blev godkända. Sammanfattningsvis kan sägas att detta var en

mycket bra kurs, stort aggangemang vid teorilektionerna och mycket bra körning och bandiciplin.

Jag önskar kursdeltagarna lycka till i fortsättningen av sin karriär inom Classic Road-Racing.

Lennart Olander / MCHK-Racing

Kursledare och examinator.

Förarkursen 2005. Röd nummerlapp 33 är en av våra instruktörer, Gunnar ”Knota” Jansson.