|
||||||
| Ansökan om Maskinidentitetskort. | ||||||
| för Classic Road-Racing | ||||||
| Viktigt | ||||||
| 1. Läs noga igenom MCHK-Racing´s maskinreglemente innan Du fyller i ansökan. | ||||||
| 2. Fyll i blanketten tydligt. En blankett / maskin samt 2 likadana foton (max 10 x 15 cm) | ||||||
| på maskinen från sidan och utan kåpa samt 2 kort med kåpa. | ||||||
| Sänd ansökan till: Pär-Anders Magnusson, Odenslunda, 549 91 Tidan. | ||||||
| 3. Vid eventuellt tveksamma komponenter och årsmodeller skall kompletterande | ||||||
| information och om möjligt bilder (foton eller liknande) bifogas. Vid tveksamhet | ||||||
| beträffande årsmodell och / eller ingående komponenter åligger det maskinägaren | ||||||
| att bevisa riktigheten. | ||||||
| Mc-fabrikat:………………………………. | Modell:…………………………………………. | |||||
| Motor och chassi | År: | Fabrikat | Typ: | |||
| Ram | Ramnummer | |||||
| Framgaffel | Motornummer | |||||
| Baksving | Borrning i m.m. | |||||
| Stötdämpare, bak | Slaglängd i m.m. | |||||
| Motor | Slagvolym i cc | |||||
| Växellåda, hus | ||||||
| Förgasare | Antal förgasare | |||||
| Trumbroms | Fabrikat | Fabrikat | ||||
| Fram | Bak | |||||
| Skivbroms | Fabrikat | Typ / År: | Hjul | |||
| Siva fram / antal | Däck dim. Fram | |||||
| Skiva, bak | Däck dim. Bak | |||||
| Bromsok, fram | Fälg dim. Fram | |||||
| Bromsok, bak | Fälg dim. Bak | |||||
| Huvudcylinder, fram | ||||||
| Huvudcylinder, bak | ||||||
| Jag intygar att jag läst MCHK-Racing´s maskinreglemente och att inga komponenter finns | ||||||
| på maskinen som är i strid mot gällande reglemente. | ||||||
| Namn:…………………………………………. | Datum:…………………………… | |||||
| Adress………………………………………… | Tel. dagtid: ……………………… | |||||
| Postnr. / Ort: ………………………………… | Underskrift: …………………………………………… | |||||
| Avgift får utfärdande av maskinkort: | ||||||
| För medlem i MCHK-Racing utgår ingen avgift. O jag är medlem i MCHK-Racing | ||||||
| För övriga uttages en avgift på 200:-. Maskinkortet är inte gilltigt förrän avgiften erlaggts. | ||||||
| Maskinkortsansökan reviderad 2004-03-20 | ||||||