Protokoll
Årsmöte MCHK-Racing 07-10-06
1) Mötet öppnas. Fråga om mötet blivit behörigen sammankallat besvarades
med ja.
2) Till mötesordförande valdes Per Holmström och till sekreterare valdes Mikael Eriksson.
3) Till justeringsmän tillika rösträknare valdes Rolf Granlund och Ingemar Stig.
4) Föregående årsmötesprotokoll godkändes av mötet. Fråga angående hur ett antal frågor på föregående protokoll har behandlats besvarades med att dessa frågor skall behandlas på det nordiska mötet som går av stapeln om några veckor.
5) Styrelsens verksamhetsberättelse samt kassörens rapport redovisades och godkändes av mötet.
6) Balans- och resultaträkning godkändes och lades till handlingarna.
7) Revisorns berättelse godkändes av mötet.
8) Ansvarsfrihet för styrelsen beviljades av mötet.
9) Behandling av styrelsens förslag:
1. Mötet anser att en svensk cup för bara svenska förare, så som den körts under den gångna säsongen, skall permanentas i enlighet med styrelsens förslag.
2. Fråga angående om MCHK-R skall verka för att söndagens tävling på Gelleråsen skall ingå i den nordiska cupen besvarades med 12 röster för och 8 emot. Således skall MCHK-R:s deltagare vid nordiska mötet verka för att söndags-racet skall ingå i nordiska cupen.
10) Motioner:
I) Förslag att tillåta fyrtaktare upp till 500 cc i klass 7B. Årsmötet har ej mandat att fatta beslut i denna fråga, utan är bara rådande. Önskemålet från mötet var emellertid att styrelsen skall undersöka möjligheten att genomföra denna regeländring.
II) Förslag att MCHK-R skall arrangera ett classic endurance heat. Frågan diskuterades fram och tillbaka innan den bordlades och Tomas Hilse (motionär i frågan) fick i uppgift att komplettera motionen.
III) Förslag att godkänna nyare förgasare (typ Amal Concentric) i klass 1. Motionen bordlades, får behandlas vid regelrixdagen.
IV) Förslag att i reglerna för period 3 skall det införas att motorcykel skall vara försedd med clip-on styre i enlighet med reglerna för period 1 och 2. Motionen bordlades, får tas upp vid regelrixdagen.
V a) Förslag att MCHK-R skall ta fram ett ”visitkort” med flagginfo och kontaktinfo till MCHK-R. Detta skall delas ut till alla funktionärer vid tävling. Årsmötet bifaller motionen.
V b) Förslag att för att lösa funktionärsbristen på banträffar så skall en extra avgift på 100 kr tas ut av förare som inte står funktionär eller tillhandahåller en. Frågan bordlades.
11) Val av ordförande: Lennart Olander valdes om till ordförande för ytterligare ett år.
Val av ordinarie ledamot: Monica Olander omvaldes på 2 år
Val av ordinarie ledamot: Ronnie Söderholm omvaldes på 2 år
Val av ordinarie ledamot: Kennet Lundqvist omvaldes på 2 år
Val av suppleant: Tomas Hilse omvaldes på 2 år
Val av suppleant: Gösta Hallin valdes på 2 år
Som en liten kuriositet kan nämnas att det troligen för första gången i MCHK-R:s historia fanns fler förslag än lediga platser. En sluten omröstning fick äga rum för både valet till ordinarie ledamöter och suppleanter. Kul för framtiden att det verkar finnas ett sådant intresse för styrelsearbete i MCHK-R.
12) Revisor: Johan Söderberg blev omvald. Ingen revisorssuppleant valdes.
13) Valberedning: Till valberedning valdes Per Sande, Björn Häll och Lennart Segerqvist. Då Per Sande ej var tillfrågad innan valet så har de övriga två valda accepterat att sköta valberedningen på två personer om Per Sande avböjer deltagande.
14) Medlemsavgiften: Föreslogs bli oförändrad 400 kr vilket godkändes av mötet.
15) Information samt övriga frågor:
· Nordiskt möte kommer i år att hållas i Finland, Lennart Olander och Mats Bohlin kommer att deltaga för MCHK-R:s räkning.
· Svemo vill införa licens även för paradåkning, detta är något som MCHK-R inte ställer sig bakom och skall därför jobba för att detta krav inte införs.
· 43-årsracet är planerat att äga rum 1-3/8 -08. Vi blev även informerade om att LMS är lite kort om folk för detta arrangemang till nästa år.
· 42-årsracet gick bra, ett överskott på ca 80 tkr som delas lika mellan LMS och MCHK-R.
· Gelleråsen gick inte lika mycket i förlust som tidigare år, detta tack vare en bättre publiktillströmning. Kan troligen kopplas ihop med en bättre marknadsföring.
· Fråga angående kostnad för städning vid 42-årsracet uppkom. Kostnaden var betydligt högre än tidigare år. Städningen hade enligt uppgift fungerat bättre i år och den högre kostnaden kunde kopplas samman med den bättre städningen.
· Fråga angående medlemsantal ställdes, ökar eller minskar antalet medlemmar? Lennart svarar att medlemsantalet är relativt konstant, en del faller ifrån men det kommer till ungefär lika många.
· Den för året nya ”visitkortsreklamen” diskuterades, den samlade uppfattningen på mötet var att detta var en bra form av marknadsföring som vi bör fortsätta med.
· Diskussion kring viss oro för att Supermono skall bli Supermotard uppkom. Bland annat p.g.a att KTM visat intresse för att kanske sponsra cuppen. Mötet kom inte direkt fram till något, framtiden får utvisa.
· Fråga ställdes angående varför paradklassen ej får vara med om mindre än 15 förare har anmält sig då detta ej gäller för race-klasser. Lennart svarade att om mindre än 15 förare är anmälda i en race-klass slås klasser ihop så att det ändå blir tillräckligt stort heat. Parad-klassen kan ej slås ihop med något annat heat, detta är skälet.
· En annan fråga som ställdes gällande parad var varför somliga fick gå före reservlistan vid 42-årsracet. Lennart svarade att detta inte var något som MCHK-R stod bakom och att detta fel redan var påtalat för LMS som stod för dessa beslut.
· Förslag att valberedningen borde utnyttja MCHK-R:s hemsida mer vid framvaskning av lämpliga kandidater till styrelse, samt kanske även att dessa kandidater kunde få en kort presentation där (typ CV).
· Fråga angående möjligheter till tävling på Anderstorp nästa år? Till nästa år är det helt kört informerades vi om.
· Önskemål framfördes att införa ett uppvärmningsvarv innan start. Detta går att ordna.
· Ett tack till styrelsen och funktionärer framfördes med efterföljande applåd.
16) Mötet avslutas.
Vid protokollet: Justeras
…………………………….. ……………………………………..
Mikael Eriksson Rolf Granlund / Ingemar Stig
Årsmöte
MCHK-R 06-10-07
1) Mötet öppnas. Fråga om mötet blivit behörigen sammankallat besvarades med ja.
2) Till mötesordförande valdes Lennart Olander och till sekreterare valdes Mikael Eriksson.
3) Till justeringsmän tillika rösträknare valdes Roland Johansson och Ingemar Stig.
4) Föregående årsmötesprotokoll godkändes av mötet.
5) Styrelsens verksamhetsberättelse samt kassörens rapport redovisades och godkändes av mötet. MCHK-R:s del av överskottet från årsracet har ännu ej slutgiltigt redovisats, men Monica Olander indikerade en intäkt på 10 000- 12 000 kr därifrån.
6) Balans- och resultaträkning godkändes och lades till handlingarna. En fråga angående den höga kostnaden för priser för 2005 kom upp. Förklaringen till detta var en sent inkommen faktura från året innan som ingick i denna kostnad. Denna kostnad kommer därmed att bli lägre för nästa resultatperiod.
7) Revisorns berättelse godkändes av mötet.
8) Ansvarsfrihet för styrelsen beviljades av mötet.
9) Behandling av styrelsens förslag: Inga förslag från styrelsen.
10) Motioner:
I) Utomnordiska förare skall slippa betala startavgift: Avslås, denna fråga kan ej bestämmas av MCHK-R, utan av respektive arrangör. Frågan skall dock tas upp av respektive lands classic-organisation med respektive tävlingsarrangör, MCHK-R talar med LMS.
II) a)Återinför sista deltävlingen i poängberäkningen till nordiska cupen: Motionen har avslagits av nordiska mötet. Årsmötet beslutade att MCHK-R skall driva frågan vidare.
b) Man skall få räkna bort det sämsta resultatet (ett tävlingsheat) i serien: Motionen har avslagits av nordiska mötet. Årsmötet beslutade att MCHK-R skall driva frågan vidare.
III) Att tillåta Yamaha TZ 250/350 av årsmodell -80
(-81) i klasserna
(-80) skall tillåtas i klass 7b samt att Yamaha TZ 350H (-80 och-81) skall godkännas i klass 7a.
IV) Motion att tillåta MC med 4-taktsmotor upp till 500cc i klass 7b: Nordiska mötet avslog motionen. Mötet beslutade att MCHK-R skall ta upp frågan igen om ett år om åtgärder enligt motion III ovan ej ger tillräcklig återväxt i klassen.
11) Val av ordförande: Lennart Olander valdes om till ordförande för ytterligare ett år.
Val av ordinarie ledamot: Per Holmström omvaldes på 2 år
Val av ordinarie ledamot: Lars Lindman valdes på 2 år
Val av ordinarie ledamot: Mats Bolin valdes på 2 år
Revisor: Johan Söderberg blev omvald. Ingen revisorssuppleant valdes.
12) Valberedning: Till valberedning omvaldes Per Sande (sammankallande), Björn Häll och Ove Jansson.
13) Förra årets resultaträkning redovisades som budget, med den enda skillnaden att utgift för priser kommer att bli ungefär hälften så stor av skäl som tidigare nämnts i protokollet. Förslag att ta bort denna punkt från dagordningen i framtiden kom upp och accepterades av mötet.
14) Medlemsavgiften: Föreslogs bli oförändrad 400 kr vilket godkändes av mötet.
15) Information samt övriga frågor:
- Nordiska mötet gick av stapeln förra helgen och totalt var ett 60-tal delegater där. Lennart rapporterade om detta och berättade bland annat att classic numer är en egen sektion och ingår således inte längre under vanliga RR.
- Ett antal motioner avhandlades på mötet (se pkt 10 ovan).
- UEM-licensen diskuterades också. Man föreslog att Hampus skall ta upp frågan om inte UEM-licensensen kan ingå i den vanliga licensen vid nästa UEM-möte.
- Antalet deltävlingar i UEM diskuterades också. Till nästa år kommer det enbart bli en tävling i Norden som ingår i UEM-cupen.
-Classic motor festival kommer att gå av stapeln både på Gelleråsen (juni) och Falkenberg (september), där kommer vi att bli inbjudna att delta.
- Rolf Gülich fyller 95 år den 1 februari -07. På Gelleråsen passade man på att gratulera Rolf.
-Till nästa säsong skall en ny klass 8c införas. Detta innebär i korthet MCS t.o.m. -79. Reglemente är framtaget och godkänt av Nordiska mötet och kan eventuellt få någon justering av årsmodellgräns. Klassen kommer att ingå på samtliga tävlingar under nästa säsong.
- Tidningen, Lennart bönade och bad om inlägg och artiklar till MCHK-R:s tidning.
- Program för 2007 är i princip klart och presenterades, eventuellt kan en tävling på Anderstorp tillkomma. Diskussioner pågår.
- Tomas Hilse hade förslag om att köra någon form av endurance-tävling på söndagen vid finalomgången. Tomas ombads komma in med ett lite utförligare förslag så kanske det kan bli något.
- Jon Nordström informerade om att det finns möjlighet att åka öppna danska mästerskapet i classic nästa säsong. Tyvärr hade informationen om detta varit lite dålig i år.
17) Mötet avslutas.
Vid protokollet: Justeras
……………………………….. ……………………………………..
Mikael Eriksson Roland Johansson
Justeras
……………………………………..
Ingemar Stig
MCHK-Racings
Ordinarie Årsmöte 08-10 2005
Kallelse till
MCHK-Racingsektionens ordinarie årsmöte 2005
Plats: Linköpings motorstadion, Linköping.
Tid: Lördag
2005-10-08 Kl. 16.00
Dagordning
§ 1. Mötets öppnande. Fråga om mötet blivit behörigen
sammankallat.
§ 2. Val av mötesordförande och sekreterare
§ 3. Val av 2 st
justeringsmän tillika rösträknare .
§ 4. Föregående årsmötesprotokoll.
§ 5. Styrelsens verksamhetsberättelse. Kassörens rapport.
§ 6. Fråga om fastställande av balansräkning
§ 7. Revisorernas berättelse
§ 8. Fråga om ansvarsfrihet för styrelsen
§ 9. Behandling av styrelsens förslag. Proposition om stafgeändring.
§ 10. Behandling av inkomna motioner. Inga motioner har
inkommit.
§ 11. Val av
styrelseledamöter. Ordförande på 1 år, 3 ordinarie ledamöter på 2 år och 1
suppleant på 2 år.
§ 12. Val av 1 revisor och 1 revisorsuppleant
§ 13. Val av 3 ledamöter i valberedningen varav en
sammankallande.
§ 14. Förslag av budget för kommande verksamhetsår
§. 15. Fastställande av verksamhetsårets ( År 2006 )
medlemsavgift.
§. 16. Information. Övriga frågor. Några beslut får ej fattas
under denna punkt.
§ 17. Mötet avslutas.
Motioner skall skriftligen insändas
till styrelsen senast fyra (4) veckor innan årsmötet, (1/9 2005)
Motioner som berör maskinreglemente samt klassindelning skall senast tre (3)
månader (1 nov. 2004) innan "Regelrixdagen" skriftligen insändas till
respektive klassrepresentant. För sent inkomna motioner tas ej upp till
behandling.
Styrelsen
Protokoll
Årsmöte MCHK-R 05-10-08
På årsmötet i Linköping var ca 50 medlemmar närvarande.
1) Mötet öppnas. Fråga om mötet blivit behörigen sammankallat besvarades med ja.
2) Till mötesordförande valdes Per Holmström och till sekreterare valdes Mikael Eriksson.
3) Till justeringsmän tillika rösträknare valdes Nisse Holmén och Hans Lagerqvist.
4) Föregående årsmötesprotokoll godkändes av mötet.
5) Styrelsens verksamhetsberättelse samt kassörens rapport redovisades och godkändes av mötet.
6) Balansräkning godkändes och lades till handlingarna.
7) Revisorns berättelse godkändes av mötet.
8) Ansvarsfrihet för styrelsen beviljades av mötet.
9) Styrelsens proposition angående stadgeändring, vilken röstades ja till på årsmötet 2004, röstades även ja till på detta årsmöte.
10) Motioner:
I) Skapande av intressegrupp för att främja 50 cc-klassen: Mötet är överens om att detta är ett bra initiativ och lyckönskar de inblandade.
II) Finalfest på Gelleråsen: Lennart O sammanfattade läget. Vi kan inte längre få tillgång till lokalen för att ha avslutningsfest i.
III) Återgång till 2-dagarstävlingar: Mötet avslår motionen.
IV) Toalett och duschproblem vid årsracet: Lennart O informerar mötet om att frågan redan har tagits upp med LMS, det kommer att bli fler toaletter och duschar till nästa år.
V) Göra banträff /årsmöte till ett tvådagarsarrangemang med årsmötet på söndagen: Förslaget hänsköts till styrelsen för att utreda förslaget vidare.
VI) Skärpning av krav på klassrepresentant: Motionen avslogs.
VII) Motion angående instegsmaskin: Denna fråga hänsköts till regelrixdagen, Ingemar Stig skall fundera vidare kring motionen och lämna in denna till regelrixdagen.
VIII) Ändrad bedömning av klasstillhörighet: Motionen avslogs.
IX) Begränsa MCHK-R:s engagemang i Europacupen: Motionen avslogs. Däremot kom förslag att styrelsen skall undersöka möjligheterna till att den separata UEM-licensen tas bort.
X) Ny klass MCS Forgotten Era: Motionen hänsköts till regelrixdagen, mötet var positivt inställt till förslaget.
XI) Regularitet för MCS: Motionen avslogs. Twin-klass för MCS: Motionen avslogs.
11) Ordförande: Lennart Olander valdes om till ordförande för ytterligare ett år.
Ordinarie ledamot (kassör): Monica Olander blev omvald.
Ordinarie ledamot: Ronny Söderholm blev omvald.
Ordinarie ledamot: Kenneth Lundqvist valdes in till styrelsen.
Suppleant: Tomas Hilse blev omvald.
Suppleant: Elisabeth Axelsson blev omvald.
12) Revisor: Johan Söderberg blev omvald.
13) Valberedning: Till valberedning omvaldes Per Sandé (Sammankallande), Björn Häll och Ove Jansson.
14) Budgeten presenterades för mötet och godkändes. Fråga angående startavgifter för 2006 kom upp. Startavgifterna kommer att bli oförändrade till nästa år.
15) Medlemsavgiften: Föreslås bli oförändrad 400 kr vilket godkändes av mötet.
16) Information samt övriga frågor:
- Ny klassrepresentant för 50 cc: Kalle Strandman.
- Transpondrar: SVEMO vill att alla förare köper egen transponder, detta kommer med största sannolikhet att drabba även oss inom något eller några år. Redan till nästa år kan det bli verklighet med en transponderhyra på 500 kr för en tävling om man inte har egen. Önskemål att styrelsen skall försöka förhandla fram bättre pris på transpondrar framkom.
- Sponsoravtal har tecknats mellan MCHK-R och Exel. Avtalet ger MCHK-R 240 000 kr fördelat på 3 år.
- Motioner till regelrixdagen skall vara inlämnade senast 15 nov.
- Christer Hjertner blir ny klassrepresentant för 175 cc.
- Program 2006: Banträff i Linköping blir 7 okt. Datum för Knutstorp är eventuellt ändrat, mer information om detta kommer senare.
- Man var mycket positiv till UEM från arrangörerna vid tävlingen på Cadwell.
- Henrik Nyberg blir ny i maskinkommittén med inriktning på Forgotten Era.
- Det kom fram förslag om att vid träningen på söndagar kan flera klasser slås samman eftersom det brukar vara ganska tunna startfält under dessa träningar. Detta skulle kunna spara en del tid.
- Det kom synpunkter på att det inte är bra om man slår ihop klasser när det är så många deltagare att det blir överfullt startfält och därmed inte alla får starta i tävlingen. Detta bör undvikas.
- Det kom en fråga angående de långa träningspassen som var vid 40-årsracet och om det måste vara så eller om det skulle vara möjligt att få fler men kortare pass. Frågan har redan tagits upp med LMS. Förhoppningsvis går det att ändra på detta.
- Det framkom en del önskemål om att ett eller två heat skall räknas bort i den totala cup-sammanställningen. Det rådde dock inte enighet om detta under mötet.
- Det framkom önskemål om ytterligare en banträff, förutom de två inplanerade, under nästa säsong. Styrelsen kollar möjligheter till detta.
17) Mötet avslutas.
Vid protokollet: Justeras
……………………………….. ……………………………………..
Mikael Eriksson Nisse Holmén
Justeras
……………………………………..
Hans Lagerqvist
|
|
|
Poposition till Årsmötet
ang. stadgeändring.
Beslut första gången årsmötet 2004.
Enl. stadgarna skall ett beslut om ändring i stadgarna tas av 2 på varandra följande årsmöten.
Stadgar för MCHK-Racing
Reviderade och antagna av
årsmötet oktober 2002.
§ 1 Sektionens namn är:
Motorcykel Historiska Klubben Racing-sektionen, i
fortsättningen benämnd som MCHK-Racing.
§ 2 Sektionens ändamål:
MCHK-Racing är en opolitisk obunden, ideell organisation,
ansluten till Svenska Motorcykelförbundet (SVEMO) och vars målsättning är:
-att med miljömässigt och kulturellt ansvar verka för
bevarandet och användandet av gamla och/eller unika och historiskt intressanta
TT/Road Racing maskiner.
§ 3 Sektionens verksamhet:
Sektionen skall verka för den i § 2 angivna målsättningen
genom:
- att verka för att medlemmarna erbjuds
möjlighet att framföra Racingmaskiner, enl. § 2, samt maskiner byggda, enligt
MCHK-Racing´s maskinreglemente. både
i hastighetstävling och i uppvisnings/paradkörning utan tävlingsinslag.
- att arrangera såväl
hastighetstävling som uppvisnings/paradkörning utan tävlingsinslag samt
banträffar, på av SVEMO godkända banor.
-att värna om och utveckla samhörigheten mellan medlemmarna
och sektioner.
-att tillvarata medlemmarnas samfällda intressen i
förhållande till MCHK, SVEMO, Kommunala och statliga myndigheter och
instutioner samt företag och sammanslutningar av skilda slag.
-att aktivt verka för att verksamheten i miljömässigt
hänseende bedrivs med största möjliga hänsyn.
-att fungera som serviceorgan för medlemmarna samt bistå
dessa med råd och anvisningar beträffande verksamheten och därmed förknippade
problem.
-att samverka med organisationer och klubbar med liknande
syfte.
-att medverka till att medlemmarnas motorcyklar bevaras,
restaureras och används på ett vederhäftigt sätt.
- att i olika sammanhang sprida information om
föreningen och dess verksamhet
-att för eget och/eller MCHK-Racing:s del arkivera
litteratur och dokument rörande TT/Road Racing maskiner enl. § 2.
Motioner
till årsmötet.
Motion till MCHK-R
årsmöte -05
Motion 1
Klass
2b 50cc.
Bakgrund:
50 kubiks
klassen har de sista åren varit ett uppskattat inslag vid "årsracet"
med stora startfält. 30 anmälda från 7 nationer i 40 årsracet, vilken klass kan
slå det?
Det
nordiska 50 kubiks fältet är inte så starkt men det finns ett stort intresse av
att börja. Kanske tack vare vår starka moped tradition här i norden samt
"moppe boomen".
Det finns
inte många 50cc racers till salu utan det är en replika man måste bygga. Jag
har själv gjort en Kreidler replika och vårt projekt har fortlöpande funnits på
vår hemsida med stort antal besökare. Intresset har även varit stort i depån,
frågorna kretsar mycket runt -Hur kommer man igång.
Utifrån
detta vill vi aktiva......
Syfte:
-Locka
fler aktiva till klassen.
-Bringa
klarhet i vad som skall gälla för 50cc i framtiden.
-Internationalisera
oss.
Metod:
-Bilda en
arbetsgrupp bestående av aktiva 50 kubiks åkare. Föreslagna namn: Kalle
Strandman, Christer Hjertner, Göran Kähler, Jon Nordström DK,
-Ta reda
på hur de gör i andra länder där 50cc är stort, England, Tyskland, Holland
m.fl.
-Forska i
historiken för 50 kubik.
Mål:
-Ha ett
förslag till nytt reglemente klart i november -05 inför regelrixdans möte i
januari -06
Kalle
Strandman
Motion 2
Var tog
finalfesten i plåtskjulet på Felleråsen vägen? Blev lokalen för liten?
Föreslår att
vi återupprättar detta trevliga initiativ.
Anders
Fridman
Motion 3
Motion
ang. racehelger.
Önskar en
återgång till 2 dagars evenemang p.g.a. svårighet med ledighet från arbete för
många många deltagare.
Föreslår att
de fria träningarna komprimeras med fler soloklasser / pass.
Anders
Fridman
Motion 4.
Ber att
styrelsen försöker påverka LMS att lösa toalett och duschproblemet i sammband
med vårat årsrace. Nuvarande situation är fullständigt oacceptabel!
Om de
inte kommer med någon lösning bör vi leta efter någon annan arrangör som
engagerar sig mera för de sanitära problemen än hur bilarna står uppställda.
Anders
Fridman
Motion 5
1. Årsmötesupplägg
Förslag: För att stimulera intresset och diskussioner kring vår verksamhet,
föreslår vi att vi lägger vårt årsmöte på lördag eftermiddag och banträffen på
söndag. På så sätt kommer vi inte att stressa på mötet för att vi vill hem och
efter mötet har vi gott om tid till eftersnack och eventuella nya idéer kring
verksamheten.
De som deltar i årsmötet slipper betala för söndagens körning – lön för mödan
att de engagerar sig i verksamheten.
För de som tycker att det är för kallt att övernatta ute i depån, kanske vi kan
erbjuda plats i LMS nya klubbhus?!
Alingsås 2005-09-08
Ingemar Stig
Motion 6
Utökad klassverksamhet
Förslag: Skärpning av kravet på
att det skall finnas klassrepresentant och klassverksamhet.
Idag är det en mycket liten del av de aktiva som är med och hjälper till i
föreningen och vid våra engagemang. Varför inte lägga ett större ansvar på de
olika klasserna?
Det finns också en hel del förare som inte är så bra på att marknadsföra sina
idéer, det är då viktigt att de har en ”ombudsman” i detta fall en
klassrepresentant som kan hjälpa till.
Lämpliga klassuppgifter:
- Vara talesman för klassen (Tänkt fungera idag)
- Hjälpa till att lotsa in presumtiva och nya förare i verksamheten. (Fadderverksamhet)
- Sprida information om klassen, t. ex. vilka maskiner och utföranden som är godkända, kontaktpersoner för olika maskintyper etc.
- Vara remissorgan till maskinkommittén när det gäller klasspecifika frågor. (Ansvaret finns redan idag genom deltagande i regelriksdagen, men fungerar ganska dåligt genom att flera klasser saknar representant och andra har dålig förankring i hela klassen.)
- Kunna organisera funktionärer och annan support till verksamheten vid behov.
För att få fram fungerande klassverksamhet är jag rädd att vi måste ta till piskan, dvs införa repressalier för de klasser som inte sköter sig! (Hur länge har vi inte försökt med den mjuka linjen!! )
Alingsås 2005-09-08
Ingemar Stig
Motion 7
”Instegsmaskin” – Lågkost
”pröva-på-maskin”
Om vi kräver att alla maskiner i
verksamheten håller hög klass och därmed blir dyra går vi förmodligen miste on en
del möjliga nya förare. Som vi alla vet är det ju nästa omöjligt att sluta när
man väl fått komma ut på en bana och köra. Se därför till att det finns ett
billigt alternativ som även tveksamma personer kan tycka sig ha råd med.
Förslag: Inför lättnader för Honda CB125 i 175-klassen så att dessa
maskiner kan bli billiga ”instegsmaskiner”. Främst tänker jag på kravet på
fälgar och tank, två detaljer som fördyrar ett annars billigt startalternativ.
Tillåt därför
- Orginaltankar – syns redan idag på vissa maskiner, varför detta inte bör vara ett problem.
- Stålfälgar – Redan tillåtet i Finland.
I övrigt bör samma krav på snyggt och tidstypiskt utseende gälla som för övriga maskiner.
Alingsås 2005-09-08
Ingemar Stig
Motion 8
Ändrad bedömning för klasstillhörighet
Idag baseras klasstillhörigheten
strikt på när maskinen första gången var tillgänglig på den europeiska
marknaden. Dock har vi redan gjort ett enormt avsteg från denna linje, nämligen
att tillåta fem år yngre fyrtaktare än tvåtaktare i 67/72-klasserna. Detta antagligen för att
balansera tvåtaktarnas senare dominans i klasserna.
När det gäller standardmaskiner, så är de oftast en generation senare än rena
racers. Såväl chassi som motor brukar spegla utförandet hos en några år äldre
racer. Detta innebär att standardbaserade maskiner kring tidsgränserna kan
hamna inom ”fel” tidsperiod. Tanken är ju att vi skall spegla en tidsperiod,
inte att vara historiskt korrekta. Vi bör i stället göra en bedömning om
tekniklösningarna och utseendet är typiska för tidsperioden samt att den nya
maskinen inte riskerar att bli totalt dominerande i klassen.
Förslag: Varje klass, via klassrepresentanten gör en bedömning av
lämplig klasstillhörighet. Frågan lyfts sedan till den svenska och i nästa steg
den nordiska regelriksdagen för beslut.
Vi slipper på detta sätt hårklyverier som t ex frågan om CB350/4, där vi vet
att den fanns tillgänglig i Japan och USA under säsongen 1972, men där det inte
finns någon dokumentation som säger att den var tillgänglig i Europa. Enligt
ovan nämnda kriterier borde denna maskin godkännas i klass 4 oavsett när den
introducerades!
Alingsås 2005-09-08
Ingemar Stig
Motion 9
Begränsa vårt engagemang i Europacupen
En försvinnande liten del av de svenska
förarna deltar i UEM-cup’en. Idén är alltför storstilad och kräver förare med
stort engagemang och ännu större plånbok. Tydligen ligger intresset hos den
stora majoriteten istället på de svenska och nordiska arrangemangen. Är det då
försvarbart att lägga energi på UEM när övriga delar av verksamheten
förmodligen är i högre behov av uppmärksamhet.
Förslag: Dra ner det svenska engagemanget i UEM till ett minimum och låt
andra nationer driva denna fråga. Satsa istället våra resurser på svenska
arrangemang.
Alingsås 2005-09-08
Ingemar Stig
Motion 10
Förslag till ny klass säsongen 2006.
MCS Forgotten Era t.o.m. 1979, kortcyklar max 1000 cc 4-takt och 750 cc 2-takt.
Klassen kan köras tillsammans med klass 8, MCS A+B.
Jag har gjort koll på intresset och det verkar finnas 4-5 seriöst intresserade. Några har egna cyklar bl.a. jag själv.
Personligen tror jag att klassen kan bli mycket intressant.
Arvika 050909
Thomas Magnusson
Tidigare kordinator för MCS i SM.
Tel: 070-9114422.
Motion 11.
MCS A + B
Förslag om regularitet. På samma gång som det är tävling kprs regularitet i
klasserna.
Att dela upp MCS i olika klasser, en 2 cyl. ”TWIN KLASS” så de äldre
Ekipagen kommer tillbaka och kör.
Förslaget minskar kostnaderna. Reglementet behöver inte ändras.
Gösta Hallin, MCS B Bjarne Karlsson, MCS A
MCHK-Racings Ordinarie
Årsmöte 25/9 2004
§ 0. Mötet startade med en tyst minut till två avlidna medlemmar, Lars Pålsson och Rolf Hellman.
§ 1. Mötet öppnades av vår ordförande, Lennart Olander, och församlingen konstaterade att årsmötet varit behörigen sammankallat.
§ 2. Till mötesordförande valdes Lennart Olander och sekreterare Ingemar Stig.
§ 3. Till justeringsmän, tillika rösträknare valdes Hans Lagerqvist och Per Sande.
§ 4. Föregående års mötesprotokoll godkändes och lades till handlingarna.
§ 5. Verksamhetsberättelsen och kassörens rapport redovisades och godkändes.
§ 6. Balansräkningen godkändes av mötet.
§ 7. Revisorernas berättelse godkändes av mötet.
§ 8. Styrelsen beviljades ansvarsfrihet.
§ 9. Styrelsen lade fram ett förslag till ändring av stadgarna, se Bilaga 1.
Mötet godkände styrelsens förslag, men eftersom ändringar av våra stadgar måste godkännas av två, på varandra följande, årsmöten, beslutades att stadgeändringarna tas upp för slutligt godkännande vid nästa ordinarie årsmöte.
§ 10. Inga motioner hade inkommit till årsmötet.
§ 11. Val av styrelseledamöter
Till ordförande för ett år valdes Lennart Olander.
Till ordinarie ledamöter på två år valdes
· Micke Eriksson Två år – Omval
· Per Holmström Två år – Omval
· Monica Olander Ett år
Styrelsen kommande verksamhetsår består av fem ordinarie samt två suppleanter, alltså en minskning med två ordinarie ledamöter.
Eftersom vi misslyckats hitta en ny kassör efter Monica, beslöts att tills vidare lägga ut föreningens bokföring externt. Monica kan under dessa premisser tänka sig att sitta kvar som kassör.
(Kostnaden för att lägga ut redovisningen har uppskattats till ca 20.000 kr/år.)
§ 12. Till revisor för det kommande året omvaldes Johan Söderberg. Ingen suppleant valdes eftersom mötet ansåg att det inte fanns något behov av någon sådan.
§ 13. Till valberedning valdes Per Sande (sammankallande), Björne Hell och Ove Jansson.
§ 14. Budget för kommande verksamhetsår har inte tagits
fram pga. de stora osäkerheterna ang. nästa verksamhetsår. Detta godkändes av mötet.
(Vid förra årsmötet beslutades att vi i framtiden ej ställer krav på att budget
skall redovisas till årsmötet.)
§ 15. Medlemsavgiften för 2004 bestämdes till 400:-, dvs.
oförändrat.
§ 16. Information.
Tävlingsprogram - Det preliminära tävlingsprogrammet samt program för övriga aktiviteter redovisades.
· Virtasalmitävlingen är på fallrepet på grund av problem med buller samt för dåligt svenskt deltagande. Ingen alternativ Finlandstävling har diskuterats.
· Mo i Rana körs 2005, med fortsättningen är osäker pga. för få startande. Även här är det dåliga svenska deltagandet en starkt bidragande orsak
· Majtävlingen på Djursland Ring är framlagd som ett arrangemang tillsammans med bilar. Vi vill veta mer om upplägget och tidsschemat innan vi kan acceptera en liknande tävling.
Övriga
banor
Gotland – Denna bana är mycket dyr att hyra och det finns ännu inga byggnader att tillgå. I övrigt misstänker vi att det är problem med dyra och fulla färjor under sommarmånaderna.
Falkenberg – Ställer för höga krav på buller.
Övriga - Fullbokade, dvs. svårt komma till!
§ 16.
Övriga frågor.
Funktionärsfrågan – Funktionärskostnaden har i år varit alltför hög. Styrelsen funderar därför över ett system där förare som tar med sig funktionärer, får rabatt på anmälningsavgiften. Mötet rekommenderade styrelsen att fortsätta utveckla detta förslag.
Regularitet. Det verkar finnas ett intresse för regularitet igen. Detta kan vara ett sätt att locka fram racermaskiner som inte körs för att de inte är konkurrenskraftiga med gällande klassindelningar.
Styrelsen fick i uppdrag att titt mer på möjligheten att införa regularitet i vår verksamhet.
Efterlevnad av maskinreglementet – Röster höjdes för skärpt kontroll av efterlevnaden av maskinreglementet. Maskinkommittén redogjorde för hur de börjat med denna typ av verksamhet (klass 3 vid Midlanda i år) och beklagade att man pga. dödsfall och olycksfall inte klarat av detta på Gelleråsen.
Ett samarbete för samordning av maskinreglementen i de olika nordiska länderna har startats. Svensk representant är Pär-Anders Magnusson.
Vid
protokollet
......................................
Ingemar Stig
Justeras ....................................... ..........................................
Hans Lagerqvist Per Sande
Verksamhetsberättelse för MCHK-Racing säsongen
2004.
Styrelsens sammansättning:
|
Ordförande Vice ordförande Sekreterare: Kassör: Ledamot: |
Lennart Olander Gunnar "Knota Jansson Ingemar Stig Monica Olander |