Senaste uppdateringar. / Latest update
Sista uppdateringen alltid överst.
2008-05-09.
Inbjudan och Tilläggsregler för tävlingen på Våler.
     
Inbjuda till VELODROMLOPPET på Karlskoga Motorstadion 14 – 15  Juni 2008. Enbart uppvisning
     
[]
Ett JA för Viking Motor Park!
Den 13 Maj ska kommunfullmäktige i Enköping ta beslut om Skandinaviens största racingbana ska
byggas i kommunen eller inte. Debatten om Viking Motor Park är i full gång och vi som vill få banan byggd behöver din hjälp.
Vi behöver din hjälp med att visa att det faktiskt finns ett stort intresse för att få denna anläggning byggd och att vi inte bara är 
en liten klick intresserade som kommer få glädje av detta bygge. Din röst är värd mer än du tror!
Klicka på länken nedan om du vill stödja beslutet om att bygga Skandinaviens största racingbana
http://www.namninsamling.se/index.php?sida=2&nid=1927
     
Se Lennart Segerqvist köra 2 varv på Knutstorp och 2 varv på Svista. Video.
     
Förarkursen 2008. Bilder
     
Resultatservice 2008
     
Här kan Du skriva inlägg som enbart behandlar ev. Endurance inom Classic Road-Racing
     
Buller från motorsport- och bilprovningsbanor - Naturvårdsverket Läs mer om miljöbalken beträffande motorsport.
       
Inbjudan och anmälningsblankett Donington Park, England   + lite info om hur man anmäler sig. Uppdate 2008-04-07 med mer info
       
Utdrag ur protokoll från SVEMO Road-Racing sektion. Protokoll 2-2008. Ljuddämpning. m.m. Protokoll 3-2008. Ändring av tidigare ljuddämpning.
     
     
Tema och mer info om 43-Års-Racet
   
Anmälda Gelleråsen 2008.
     
Besökare nummer 300.000 på vår hemsida blev Ragnar Eriksen från Norge med startnummer 60 i klass 4, 350 cc. Vi gratulerar Ragnar till vinsten.
   
Medlemskorten för 2008, för de som betalt medlemsavgiften, kom med tidningen i slutet av mars. De som inte betalt har fått ett nytt inbetalningskort.
Var vänlig betala omgående. Tänk på att licenserna, både race och parad, (för de som har licensen i MCHK-R) är ogiltiga om inte medlemsavgiften är betald.
   
Kallelse till årsmötet 2008
   
Dansk-tävlingen på  Ring Djursland
För inbjudan och anmälan via nätet: http://www.amk-racing.dk/index.php?id=100
   
Vår sponsor ProImp har kommit med en ny uppsättning racedäck speciellt för Classic Racing
   
CRRDK overlever truende konkurs: v. Jens Kroon
   
Enl. senaste info. så är det osäkert att arrangemanget Classic Motor Festival på Gelleråsen i juni blir av. Mer info, kommer.
   
Uppdaterad Funktionärssida med: Instruktion för funktionärer och Akutsjukvård för funktionärer.
   
Protokoll "Regelrixdagen" 2008.
   
Rapport med bilder från MC-mässan i Göteborg 2008
   
Rolle pratade lite med Henrik Nordgren på mässan, han har öppnat upp säsongens ordermottagning av transponders,
och har ett slutdatum på sista mars eller någonting sådant på beställningar. Passa på att beställa Din transponder.
Rekomenderas att Du beställer TranX 260,  Beställ gärna en extra transponderhållare så kan Du dela transponder 
med en kompis som kör i någon annan klass som inte går samtidigt med Din egen klass. Här kan Du beställa transponder. 
   
Lite olika statistik om vår verksamhet.
   
Hei,
UEM cup 2008 vil bestå av en løpshelg på Donnington i England og en på Sviestad.
Vedlagt følger en artikkel sakset fra det engelske bladet Classic Racer om løpshelgen på Donnington.
Hjemmeside til klubben som arrangerer på Donnington Hjemmeside til IHRO
http://www.crmc.co.uk/ http://www.ihro.org.uk/index.php
 
SVEMO har beslutat att fr.o.m. 2008 måste alla paradåkare ha en speciell parad / uppvisningslicens.
Här hittar Du mer info. 
 
Anteckningar från Nordiska mötet i Helsingfors, Finland 13 – 14 oktober 2007.
   
Information för den som skall köra i England. / Information for Overseas Riders. 
 
Upprop för alla blivande endurance förare.
Hej allesammans samt god fortsättning på det nya året.
"Hemsidan har fått ny adress. 
Den är http://home.swipnet.se/Classic_Endurance/ 
Lägg gärna in den i era favoriter men sprid den hellre till alla ni tror kan vara intresserade. 
Som ni ser så har maskinreglementet blivit klart. Tänk på att ljudet kommer att bli vårt största problem så försök dämpa ner er.
Förövrigt behöver vi ett tjugotal team till för att något skall hända. 
Hör av er med förslag och ide´er om hur detta skall gå till, gärna på MC-mässan i Gbg 
mvh Tomas Hilse Endurance Korpral
 
Bilder från banträffen och förarkursen
   
Bild Licenskursen 2007.
   
Ny klassida för klass 4 350 cc.
Nu är den nya hemsidan uppe!!  http://www.classicrr.se/350cc/
Vi har uppdaterat lite information om förare och maskiner och kommer att lägga in något mer från den gamla sidan.
Men det är inte bara vi som skall skriva på sidan, det är öppet för alla! Titta på vad vi skrivit om er på förarsidan
 och uppdatera eller skriv nytt om vi inte skrivit något.
 Hjälp oss göra denna sida till den bästa klassidan med lite av varje!!
 Bidrag sänder ni till Ove, Ingemar eller Daniel!!
 
Du kan beställa skivor med bilder från 27-Års-Racet 1992, 28-Års-Racet 1993,
29-Års-Racet 1994, 30-Års-Racet 1995 Gelleråsen 1994. Ca: 700 bilder.Kan bli fler.
EM och VM 1983, 1985 och 1989. Ca: 500 bilder
Kan beställas hos MCHK-Racing genom att sätta in 100:- på vårt postgiro 58 51 09-2. 
Uppge vilken / vilka skivor Du vill ha.
Nedan: Några prov från 27-Års-Racet 1992. 
Bilderna är tagna av fotograf Bengt Johanesson, Pargus, och hämtade från det enormt stora bildarkiv som Bengt skänkt till MCHK-Racing
Kjelle Bogren, ”Tassen”, H-D Collin Fairall
Honda 350 Team Sunshine.
BSA Rob North
Prov från VM och EM
Agostino
 
Engångslicenser.
Enl. beslut av Svemo 2005-04-12 så måste förare som avser att ta ut engångslicens kunna bestyrka att han genomgått förarutbildning och / eller haft licens tidigare. 
Förare under 56 år som avser lösa engångslicens löser detta på tävlingsplats. Tag med medlemskort. 
Licensen gäller ett tävlingstillfälle/evenemang.
Engångslicens går endast att lösa i Sverige och för person som är permanent bosat och folkbokförd i Sverige.  
För tävlande utanför Sverige krävs nationell/internationell helårslicens. 
Det går inte att tillgodoräkna sig engångslicensavgift när föraren löser helårslicens. 
För överåriga (55+) kan engångslicens inte lösas på plats utan söks genom att skicka in läkarintyg till SVEMO 
samt ansökan för vilken tävling det gäller. 
Priser/engångslicens: Enklare tävling 250:-, Nationell tävling 500:-, 
Intyget nedan skall användas.
Detta gäller såväl tävling som uppvisning / parad.
 
Nytt läkarintyg för licens.
Svemo har till 2006 tagit fram en speciell blanket för läkarkontroll för förarlicens.
O.b.s! att även EKG ingår i läkarundersökningen. Du bör alltså se till att den läkare Du anlitar har tillgång till att kunna ta ett EKG. 
Du bör alltså när Du bokar läkartid informera om att EKG skall ingå.
Du kan hitta blanketten på Svemo´s hemsida under adressen:    
http://www.svemo.se/file_out.php?id=1066
Detta gäller även för de som är över 55 år och som räknar med att ta ut engångslicens.
Har Du inte tillgång till internet eller inte har programet kan Du beställa blanketten från Svemo eller från MCHK-Racing.
 
*Regler för klasser. Gäller vid samtliga tävlingar.
Klass 1 <48.  Masikiner t.o.m. 1947, max 500 cc, om inte större maskin bevisligen har deltagit i tävling.
Klass Classic 2 – 4  och 6, 2-takt t.o.m 1967 och 4-takt t.o.m. 1972. 
Klass Classic 5 enbart 4-takt t.o.m. 1972. 
Klass 2 B 50 cc. Generellt, gäller att en motorcykel är godkänd om den har deltagit i en nationell (motsvarande SM) eller internationell (VM) 50 kubiks 
    road racing tävling, under förutsättning att den är i samma utförande. Replika av sådan är också godkänd om den överensstämmer i väsentliga 
    delar (ram, motor, gaffel, tank, sits, kåpa, hjul och bromsar.
Klass 7 A: Maskiner 1973 - 1979. 251 cc - 1100 cc.
Klass 7 B: Maskiner 1973 - 1979.  Upp till 250 cc. 
Klass 7 C - 1: Formula 1: Maskiner 1980 - 1987 upp till 1100 cc
Klass 7 C - 2: Formula 2: Maskiner 1980 - 1987. 2-takt 0 - 400 cc. 4-takt upp till 600 cc. GP-maskiner (fabriksmaskiner) upp rill 250 cc.
         Klasserna 7C - 1 och  + 7C - 2 körs tillsammans men med skild poängberäkning och priser
Klass 8 A MCS. Maskiner < 16” max 1000 cc t.o.m. 1972. Både 2- och 4-takt.  
Klass 8 B MCS. Maskiner > 16” max 750 cc t.o.m. 1972. Både 2- och 4-takt. 
Klass 8 C MCS. Maskiner t.o.m. 1983 (enbart ”kortskorpor”) Motorer t.o.m. 1987 max 1100 cc, 4–takt och max 750 cc 2-takt.
        Klasserna 8A + 8B + 8C körs i samma tävlingsheat men med separat poängberäkning  och priser.
Klass 9 SuperMono: maskiner max 800 cc, 1 cylinder och 4-takt. Supportklass.
Klass 11: Maskiner med Yamaha RD 250 LC motor. Ej YPVS. Supportklass.
Klass 10: Öppen Pard. Maskiner t.o.m. 1983