Enl. beslut av Svemo 2005-04-12 så måste förare som avser att ta ut engångslicens kunna bestyrka att han genomgått förarutbildning och / eller haft licens tidigare.

Förare under 56 år som avser lösa engångslicens löser detta på tävlingsplats. Tag med medlemskort.

Licensen gäller ett tävlingstillfälle/evenemang.

Engångslicens går endast att lösa i Sverige och för person som är permanent bosat och folkbokförd i Sverige.

För tävlande utanför Sverige krävs nationell/internationell helårslicens.

Det går inte att tillgodoräkna sig engångslicensavgift när föraren löser helårslicens.

För överåriga (55+) kan engångslicens inte lösas på plats utan söks genom att skicka in läkarintyg till SVEMO

samt ansökan för vilken tävling det gäller.

Priser/engångslicens: Enklare tävling 250:-, Nationell tävling 500:-,

Intyget nedan skall användas.

Detta gäller såväl tävling som uppvisning / parad.

Nytt läkarintyg för licens.

Svemo har till 2006 tagit fram en speciell blanket för läkarkontroll för förarlicens.

O.b.s! att även EKG ingår i läkarundersökningen. Du bör alltså se till att den läkare Du anlitar har tillgång till att kunna ta ett EKG.

Du bör alltså när Du bokar läkartid informera om att EKG skall ingå.

Du kan hitta blanketten på Svemo´s hemsida under adressen:

http://www.svemo.se/file_out.php?id=1066

Detta gäller även för de som är över 55 år och som räknar med att ta ut engångslicens.

Har Du inte tillgång till internet eller inte har programet kan Du beställa blanketten från Svemo eller från MCHK-Racing.

*Regler för klasser. Gäller vid samtliga tävlingar.

Klass 1 <48. Masikiner t.o.m. 1947, max 500 cc, om inte större maskin bevisligen har deltagit i tävling.

Klass Classic 2 – 4 och 6, 2-takt t.o.m 1967 och 4-takt t.o.m. 1972.

Klass Classic 5 enbart 4-takt t.o.m. 1972.

Klass 2 B 50 cc. Generellt, gäller att en motorcykel är godkänd om den har deltagit i en nationell (motsvarande SM) eller internationell (VM) 50 kubiks

road racing tävling, under förutsättning att den är i samma utförande. Replika av sådan är också godkänd om den överensstämmer i väsentliga

delar (ram, motor, gaffel, tank, sits, kåpa, hjul och bromsar.

Klass 7 A: Maskiner 1973 - 1979. 251 cc - 1100 cc.

Klass 7 B: Maskiner 1973 - 1979. Upp till 250 cc.

Klass 7 C - 1: Formula 1: Maskiner 1980 - 1987 upp till 1100 cc

Klass 7 C - 2: Formula 2: Maskiner 1980 - 1987. 2-takt 0 - 400 cc. 4-takt upp till 600 cc. GP-maskiner (fabriksmaskiner) upp rill 250 cc.

Klasserna 7C - 1 och + 7C - 2 körs tillsammans men med skild poängberäkning och priser

Klass 8 A MCS. Maskiner < 16” max 1000 cc t.o.m. 1972. Både 2- och 4-takt.

Klass 8 B MCS. Maskiner > 16” max 750 cc t.o.m. 1972. Både 2- och 4-takt.

Klass 8 C MCS. Maskiner t.o.m. 1983 (enbart ”kortskorpor”) Motorer t.o.m. 1987 max 1100 cc, 4–takt och max 750 cc 2-takt.

Klasserna 8A + 8B + 8C körs i samma tävlingsheat men med separat poängberäkning och priser.

Klass 9 SuperMono: maskiner max 800 cc, 1 cylinder och 4-takt. Supportklass.

Klass 11: Maskiner med Yamaha RD 250 LC motor. Ej YPVS. Supportklass.

Klass 10: Öppen Pard. Maskiner t.o.m. 1983