MCHK-Racing,
Tilläggsregler.

Nu ser vi fram mot
2007.
|
Midlanda. |
|
|
Djursland
Ring |
![]()

![]()
![]()
INBJUDAN och tilläggsregler
Classic RR-Race
på Botnia Ring 25 – 27 maj 2007.
![]()
Inbjudan och Tilläggsregler for
Arctic Circle Raceway, Mo i Rana, Norway

Supplementary Regulations
NORDIC CLASSIC RACING CUP
NORWEGIAN CLASSIC RACING CUP
NATIONAL SUPER B
125 REKRUTT
(National Rookie)
![]()
INBJUDAN OCH
TILLÄGGSREGLER TILL
INBJUDAN OCH TILLÄGGSREGLER TILL
U.E.M. EURO VINTAGE CUP 2007,
SUPER MONO CUP 2007
OCH 42-ÅRSRACET 3 – 5 /8 2007
![]()
INBJUDAN
OCH TILLÄGGSREGLER FÖR CLASSIC RACING OCH SUPER-MONO, GELLERÅSEN 30 - 31 augusti 2008.
1. TILLSTÅNDSBEVIS
Denna tävling arrangeras i
enlighet med dessa Tilläggsregler, som granskats och godkänts av Svemo, samt
Svemo´s nationella tävlings- och specialreglemente, UEM´s och Fim´s reglemente.
Dessa regler gäller i nämnd ordning. Tillståndsnummer:
2. ARRANGÖR / RACEDIRECTOR
MCHK-Racing
Lennart Olander
Rosendal, Östuna
741 94 KNIVSTA
Tel: +46 (0) 18 - 38 70 75. Mobiltel: 070-543 70
70. Fax: +46 (0) 18 - 38 70 75.
E-mail:
mchk-r@mchk-racing.org
3. JURY/DOMARE
SVEMO:s domare Volmar Mårtensson
4. ORGANISATION
Tävlingsledare Benny
Mårtensson MCHK-Racing
Tävlingssekreterare Elisabeth
Axelsson MCHK-Racing
Tävlingskassör Helena
Söderström MCHK-Racing
Besiktngingschef Rolf
Andersson MCHK-Racing
Tidtagningschef Göran
Aldén LMS
Speaker
Ban och Funktionärschef
5. KLASSINDELNING
Classic Racing
Tillåtna maskiner är 2-takt t.o.m. 1967 års modell.
4-takt t.o.m. 1972 års modell.
För 50 cc gäller. se (1* ) i bilaga.
Undantag: Klass 7 A och B Period 3
Maskiner t.o.m. 1979. samt MCS 8C t.o.m. -83 se (2*) i bilaga:
Klass 7 C Formula 80-87, maskiner 1980 – 1987.
Parad:
Klass 10 Parad.
Maskiner t.o.m. 1983 tillåtna.
Klass 9: Single
Cup, Sound of Singles. Maskiner med en ( 1 ) cylinder,
4-takt och max. 800 cc
Klass 11. Yamaha RD 250 LC. Maskiner 80 – 82. Ej YPVS.
För samtliga klasser erfodras giltigt maskinkort.
Klass 1. Classic < 47
Klass 2 Classic <
175 cc
Klass 2
B Classic 50
cc. se (1* )i bilaga
Klass 3 Classic 250 cc
Klass 4 Classic 350 cc
Klass 5 Classic 500 cc
Klass 6 Classic
750 cc
Klass 7 A Classic
Period 3 A t.o.m. 1979 251 cc - 1300 cc.
Klass 7 B Classic
Period 3 B t.o.m. 1979 < 250 cc
Klass 7 C -1 Formula 80-87. Formula 1: Maskiner 1980 - 1987 upp till 1100 cc
Klass 7 C -2 Formula 80 – 87: Formula 2: Maskiner 1980 - 1987. 2-takt 0 - 400 cc. 4-takt upp till 600 cc.
GP-maskiner (fabriksmaskiner) upp rill 250 cc
Klass 8 A + B + C Classic Sidovagnar A <
16" + B 16" >, max 750 cc + C Period 3, 73 – 83. se (2*) i bil.
Klass 9 SuperMono (supportklass)
Klass 10
Classic Parad. (Minst 15 st anmälda annars utgår klassen).
Klass 11
Yamaha RD 250 LC (supportklass)
Arrangören förbehåller sig
rätten att slå samman eller utesluta klasser med för få anmälda förare.
6. TÄVLINGENS ART
Tävlingen är en Öppen Nordisk hastighetstävling för
motorcyklar och körs på Gelleråsens Motorstadion i Karlskoga. Tävlingen ingår i DHL Nordic Classic Racing Cup 2008, Svensk
Classic Racing Cup. 2008 och El-Service Super Mono Cup 2008,. Söndagens tävling är final i Svensk Classic Racing Cup 2008. Banans
längd är 2.530 m och körs i högervarv. Tävlingen är en publiktävling
7. DELTAGARE:
Tävlingen är öppen för förare med för år 2008 giltig A eller B eller Internationell
licens. För Classic Racing ( klass 1 – 8 och 11 ) gäller även C-licens. För
körning i Paradklass ( klass 10 ) erfordras minst C-licens eller paradkicens
och medlemskap för år 2008 i MCHK-Racing.
Högst antal startande i tävlingsklass: Solomaskiner 32 st tävling, 40 st träning.
Sidovagnar 25 st tävling,
33 st träning.
Parad 40 startande
8. BESIKTNING
Maskiner, personlig utrustning och förare skall genomgå besiktning innan
träning är tillåten. O.b.s! även maskinkort för alla klasser skall uppvisas.
Besiktning kommer att ske enl. följande:
Fredag Kl. 18.00 - 21.00 samt Lördag Kl. 07.30 - 10.30. Fri besiktning.
Utöver ovanstående tider, kan besiktning ske efter
överenskommelse med besiktningschefen. Bullermätning är obligatorisk och kommer
att utföras i samband med besiktningen samt stickprovsvis under träning och
tävling. O.B.S! Max. ljudnivå är 102 dB.
Vid mätning vid förbiåkning max 95dB.
9.
FÖRARSAMANTRÄDE:
Förarsamanträde hålles lördagen 25 augusti, ( tid
meddelas med anslag vid utfarten till banan, vid sekretariatet och via
högtalare). O.B.S !! Obligatorisk
närvaro. Förare som konstaterats inte deltagit i förarmöte kommer att
få startförbud eller att
svartflaggas.
10. DOWN IS OUT.
För denna tävling gäller regeln Down is out. D.v.s.
Förare som kört omkull får inte fortsätta köra.
11. BANDEPÅ OCH PARKERINGSDEPÅ.
Nöjes- och okynneskörning med minibikes och liknande
fordon är förbjudet i parkeringsdepån. Depåtystnad gäller under tiden 20.00 -
08.30, samt under lunchuppehåll. Det åligger varje team/förare att ha
brandsläckare tillgänglig. Finns ej brandsläckare kan förare/team avvisas ur
parkeringsdepån. Max hastighet i
parkeringsdepån är 5 Km/tim och i bandepån max. 30 km/tim.
12. START
Förare skall vara uppställda i uppsamlingsfållan i
parkeringsdepån 10 min. före sin klass starttid. Det är upp till varje förare
att hålla reda på den tid som gäller för resp. klass. Gäller vid såväl träning som tävling.
Pole Position är belägen längst till vänster i första
ledet.
Starten sker med ljussignal eller flagga. Meddelas i
samband med förarmötet.
Vid tävling: Utfart från parkeringsdepån för
ett (1) besiktningsvarv, därefter uppställning på startgriden. Starten sker omedelbart efter besiktningsvarvet för
alla Classic klasser utom klass 7C. (Se nedan).
O.b.s! Inget Warm
- Up varv och provstart för Classic.
För SuperMono och
Klass 7C gäller 1 besiktningsvarv samt provstart och 1 Warm-Up.
Startförfarande:
För samtliga
klasser gäller:
Start med gående motorer, sk, kopplingsstart.
För paradklass (
klass 10) gäller: Utfart från parkeringsdepån för ett (1) varv med omkörningsförbud. Efter det första varvet visas grön flagga från
tävlingsledaren och fri åkning gäller. O.b.s. Paradklassen skall ej stanna för någon
startuppställning.
Ingen mekanikerpersonal får finnas på
startgriden i samband med start.
13. ANMÄLAN
Skriftlig anmälan på SVEMO:s road-racingblankett eller
FIM:s blankett med kopia,
underskriven av föraren och i sidovagnsklass även av
passageraren. Blanketten , med kopia,
skall vara arrangören tillhanda senast 2007-08-05
I och med anmälan till tävlingen förbinder sig samtliga
förare att inte lämna parkeringsdepån före kl. 15.00 på söndagen utan tillstånd
av arrangören. Detta p.g.a. att detta är en publiktävling.
Arrangören har rätt att utan motivering avslå anmälan.
Åberopas Team/Företagarlicens skall kopia av denna
bifogas.
Anmälan skickas till: MCHK-Racing
c/o
Lennart Olander
Rosendal,
Östuna
S-741
94 KNIVSTA
Sweden
Tel
och fax:0046 (0)18-387075. E-mail: mchk-r@mchk-racing.org
Anmälningsavgift för tävlingsklass Sek. 1500:- ( Sek.
1300:- för MCHK-Racing medlemmar), extra klass + Sek.400:-. För paradklass
(klass10) Sek. 800:-. El ingår i startavgiften.
Efteranmälningsavgift + Sek. 400:-. Anmälningsavgiften skall inbetalas
på postgiro 647 08 34 – 0, MCHK-Racing
Monica Olander. Utländska förare betalar vid ankomsten till tävlingen.
I och med att
detta är en publiktävling förbinder sig tävlande i och med anmälan att inte
lämna parkeringsdepån före kl. 16.00 på söndagen. Om behov finns att lämna
arrangemanget tidigare skall tillstånd inhämtas av arrangören.
14.TRANSPONDER för tidtagning.
Egen transponder är obligatoriskt
och ska anges på anmälningsblanketten.För förare som saknar egen transponder uttages en
transponderhyra om Sek. 500:-. Det betyder inte att föraren får ha transpondern
hela helgen utan enbart under tidsträning och tävling.
15. ÅTERBUD
Ev.
återbud lämnas skriftligt eller på tel: 018 - 387075 eller 070-543 70 70. Förare som inte avanmält sig före sekretariatet
stängning får tilldelat sig ett bötesbelopp motsvarande anmälningsavgiften.
Detta belopp skall vara erlagt före nästa tävling. Förare har startförbud till
dess beloppet är betalt. Det skall vid behov styrkas av föraren. Enl. Svemo SR
4.3. Har förare
och maskin genomgått besiktning (även om ej godkännande skett) återbetalas ej
anmälningsavgiften.
16. ANKOMST OCH ANMÄLAN
Föraren skall snarast efter ankomsten till banan, dock
senast kl. 09.00 på lördagen utkvittera instruktioner och övriga handlingar.
Förare och passagerare skall då uppvisa giltig licens, samt den
startbekräftelse som tillsänts honom av arrangören. Anmälan skall ske innan
besiktning.
Anmälningssekretariatet kommer att markeras med pilar
och hålls öppet fredag kl. 18.00 - 21.30 samt lördag kl. 07.30 -10.30.
17. LÄKARKONTROLL
Efter omkullkörning skall tävlingsläkaren omedelbart
uppsökas innan vidare körning är tillåten.
18. OMBESIKTNING
AV MASKINER
Vid alla omkullkörningar, även om maskinen inte går att
köra mer vid tävlingstillfället, skall besiktning av maskinen ske. Du skall
även rapportera andra incidenter som händer under körningen eller i depån till
någon i "säkerhetskommittén" eller besiktningen. Detta är en del i
det säkerhetsarbete som har införts fr.o.m. 1998.
19. BÄRGNING
Under tävlingsheaten, både lördag och söndag, kommer ev.
bärgning att ske mellan vart 3.e heat eller enl. tävlingsledarens beslut.
20. TJÄNSTEFORDON
Tjänstefordon framföres företrädesvis på banans vänstra sida.
21. BRÄNSLE.
Bränslepåfyllning är tillåten endast i parkeringsdepån ur härför godkänt kärl.
22 .EL
Eluttag kommer att finnas i depån. För utnyttjande av
eluttag skall jordfelsbrytare användas. All inkoppling till el är förbjuden
innan betalning skett. Kontroll kommer att ske. Avgiften för el ingår i startavgiften.
23. KONTROLL AV MASKIN EFTER
FULLFÖLJD TÄVLING.
Efterbesiktning sker i den utsträckning som bestäms av
domare och/eller tävlingsledning. Ingen får avlägsna tävlings-fordonet ur
parkeringsdepån före protesttidens utgång, d.v.s. 30 min efter det att
respektive klass resultatlista har anslagits.
24. PROTESTER
Alla protester skall ske enl. fordringarna i SVEMO
Motorkalender och åtföljas av fastställd protestavgift.
25. PRISCEREMONI
Hederspriser utdelas till de tre bästa förarna i varje
maskinklass, om minst fyra (4)
förare är anmälda i klassen vid anmälningstidens utgång.
Vid tre (3) eller färre anmälda i en klass, utdelas hederspris endast till
klassegraren. Ej avhämtade priser kommer inte att eftersändas med
post.
26.
HÄLSOFÖRSÄKRAN.
De förare
som har någon form av sjukdom, överkänslighet mot vissa mediciner, använder
någon form av medicin e.dyl. eller andra uppgifter som kan vara bra för
tävlingsläkaren att känna till skall fylla i den bifogade hälsoförsäkran och
före första träning lämna den personligen till tävlingsläkaren. Får inte
lämnas i sekretariatet. Behandlas konfidentiellt.
27. SERVERING
Servering
finns inom området med frukost, lunch och ev. middag samt kaffeservering.
28. AVLYSNING.
Skulle avlysning ske av viss del, eller hela tävlingen
meddelas berörda deltagare.
All ev. avlysning sker i samråd med SVEMO.
Arrangören förbehåller sig rätten till att, i samråd med
SVEMO:s domare, göra änd-
ringar i klassindelningar, tids och / eller
tävlingsprogrammet.
Knivsta 2008-03-26
MCHK-Racing
............................................. .......................................................
Lennart Olander / Racedirector. Elisabeth
Axelsson / Tävlingssekreterare.
Godkänd av
Domare den / 2008.
……………………………………………….
VOLMAR MÅRTENSSON
Bilaga till
tilläggsregler.
(1*)Generellt, gäller att en motorcykel är godkänd om den har under 50 kubiks epoken deltagit i en nationell (motsvarande SM) eller internationell (VM) 50 kubiks road racing tävling, under förutsättning att den är i samma utförande. Replika av sådan är också godkänd om den överensstämmer i väsentliga delar (ram, motor, gaffel, tank, sits, kåpa, hjul och bromsar.Om motorcykeln inte faller under texten ovan och är byggd utan förlaga gäller 1972 för både 2- och 4-rakt. Vid osäkerhet kontakta klassrepresentanten Kalle Strandman Tel: 021-335058
(2*) Klass 8 C MCS 73 – 83
Chassi t.o.m. 1983. Motorer t.o.m. 1979 max 1000cc. Gäller fr.o.m. 2008 ”Långskorpor”
är ej tillåtna.

För resultat
![]()
..<=
Click for translete this web site.