TILLÄGGSREGLER och Inbjudan för CLASSIC ROAD-RACING,

MCHK-Racing, Classic Road-Racing. Inbjudan och TR för Midlanda

Tilläggsregler.

Nu ser vi fram mot 2007.

Midlanda.	Våler.
Gelleråsen	43-Års-Racet, Linköping.
Knutstorp.	Mo i Rana.
Botnia Ring	Djursland Ring

INBJUDAN och tilläggsregler

INBJUDAN och tilläggsregler

Classic RR-Race

på Botnia Ring 25 – 27 maj 2007.

Inbjudan och Tilläggsregler for

Arctic Circle Raceway, Mo i Rana, Norway

Supplementary Regulations

NORDIC CLASSIC RACING CUP

NORWEGIAN CLASSIC RACING CUP

NATIONAL SUPER B

125 REKRUTT (National Rookie)

INBJUDAN OCH TILLÄGGSREGLER TILL

U.E.M. EURO VINTAGE CUP 2007,

SUPER MONO CUP 2007

OCH 42-ÅRSRACET 3 – 5 /8 2007

INBJUDAN OCH TILLÄGGSREGLER FÖR CLASSIC RACING OCH SUPER-MONO, GELLERÅSEN 30 - 31 augusti 2008.

1. TILLSTÅNDSBEVIS

Denna tävling arrangeras i enlighet med dessa Tilläggsregler, som granskats och godkänts av Svemo, samt Svemo´s nationella tävlings- och specialreglemente, UEM´s och Fim´s reglemente. Dessa regler gäller i nämnd ordning. Tillståndsnummer:

2. ARRANGÖR / RACEDIRECTOR

MCHK-Racing

Lennart Olander

Rosendal, Östuna

741 94 KNIVSTA

Tel: +46 (0) 18 - 38 70 75. Mobiltel: 070-543 70 70. Fax: +46 (0) 18 - 38 70 75.

E-mail: mchk-r@mchk-racing.org

3. JURY/DOMARE

SVEMO:s domare Volmar Mårtensson

4. ORGANISATION

Tävlingsledare Benny Mårtensson MCHK-Racing

Tävlingssekreterare Elisabeth Axelsson MCHK-Racing

Tävlingskassör Helena Söderström MCHK-Racing

Besiktngingschef Rolf Andersson MCHK-Racing

Tidtagningschef Göran Aldén LMS

Speaker

Ban och Funktionärschef

5. KLASSINDELNING

Classic Racing

Tillåtna maskiner är 2-takt t.o.m. 1967 års modell. 4-takt t.o.m. 1972 års modell.

För 50 cc gäller. se (1* ) i bilaga.

Undantag: Klass 7 A och B Period 3 Maskiner t.o.m. 1979. samt MCS 8C t.o.m. -83 se (2*) i bilaga:

Klass 7 C Formula 80-87, maskiner 1980 – 1987.

Parad:

Klass 10 Parad. Maskiner t.o.m. 1983 tillåtna.

Klass 9: Single Cup, Sound of Singles. Maskiner med en ( 1 ) cylinder, 4-takt och max. 800 cc

Klass 11. Yamaha RD 250 LC. Maskiner 80 – 82. Ej YPVS.

För samtliga klasser erfodras giltigt maskinkort.

Klass 1. Classic < 47

Klass 2 Classic < 175 cc

Klass 2 B Classic 50 cc. se (1* )i bilaga

Klass 3 Classic 250 cc

Klass 4 Classic 350 cc

Klass 5 Classic 500 cc

Klass 6 Classic 750 cc

Klass 7 A Classic Period 3 A t.o.m. 1979 251 cc - 1300 cc.

Klass 7 B Classic Period 3 B t.o.m. 1979 < 250 cc

Klass 7 C -1 Formula 80-87. Formula 1: Maskiner 1980 - 1987 upp till 1100 cc

Klass 7 C -2 Formula 80 – 87: Formula 2: Maskiner 1980 - 1987. 2-takt 0 - 400 cc. 4-takt upp till 600 cc. GP-maskiner (fabriksmaskiner) upp rill 250 cc

Klass 8 A + B + C Classic Sidovagnar A < 16" + B 16" >, max 750 cc + C Period 3, 73 – 83. se (2*) i bil.

Klass 9 SuperMono (supportklass)

Klass 10 Classic Parad. (Minst 15 st anmälda annars utgår klassen).

Klass 11 Yamaha RD 250 LC (supportklass)

Arrangören förbehåller sig rätten att slå samman eller utesluta klasser med för få anmälda förare.

6. TÄVLINGENS ART

Tävlingen är en Öppen Nordisk hastighetstävling för motorcyklar och körs på Gelleråsens Motorstadion i Karlskoga. Tävlingen ingår i DHL Nordic Classic Racing Cup 2008, Svensk Classic Racing Cup. 2008 och El-Service Super Mono Cup 2008,. Söndagens tävling är final i Svensk Classic Racing Cup 2008. Banans längd är 2.530 m och körs i högervarv. Tävlingen är en publiktävling

7. DELTAGARE:

Tävlingen är öppen för förare med för år 2008 giltig A eller B eller Internationell licens. För Classic Racing ( klass 1 – 8 och 11 ) gäller även C-licens. För körning i Paradklass ( klass 10 ) erfordras minst C-licens eller paradkicens och medlemskap för år 2008 i MCHK-Racing.

Högst antal startande i tävlingsklass: Solomaskiner 32 st tävling, 40 st träning.

Sidovagnar 25 st tävling, 33 st träning.

Parad 40 startande

8. BESIKTNING

Maskiner, personlig utrustning och förare skall genomgå besiktning innan träning är tillåten. O.b.s! även maskinkort för alla klasser skall uppvisas. Besiktning kommer att ske enl. följande:

Fredag Kl. 18.00 - 21.00 samt Lördag Kl. 07.30 - 10.30. Fri besiktning.

Utöver ovanstående tider, kan besiktning ske efter överenskommelse med besiktningschefen. Bullermätning är obligatorisk och kommer att utföras i samband med besiktningen samt stickprovsvis under träning och tävling. O.B.S! Max. ljudnivå är 102 dB. Vid mätning vid förbiåkning max 95dB.

9. FÖRARSAMANTRÄDE:

Förarsamanträde hålles lördagen 25 augusti, ( tid meddelas med anslag vid utfarten till banan, vid sekretariatet och via högtalare). O.B.S !! Obligatorisk närvaro. Förare som konstaterats inte deltagit i förarmöte kommer att få startförbud eller att svartflaggas.

10. DOWN IS OUT.

För denna tävling gäller regeln Down is out. D.v.s. Förare som kört omkull får inte fortsätta köra.

11. BANDEPÅ OCH PARKERINGSDEPÅ.

Nöjes- och okynneskörning med minibikes och liknande fordon är förbjudet i parkeringsdepån. Depåtystnad gäller under tiden 20.00 - 08.30, samt under lunchuppehåll. Det åligger varje team/förare att ha brandsläckare tillgänglig. Finns ej brandsläckare kan förare/team avvisas ur parkeringsdepån. Max hastighet i parkeringsdepån är 5 Km/tim och i bandepån max. 30 km/tim.

12. START

Förare skall vara uppställda i uppsamlingsfållan i parkeringsdepån 10 min. före sin klass starttid. Det är upp till varje förare att hålla reda på den tid som gäller för resp. klass. Gäller vid såväl träning som tävling.

Pole Position är belägen längst till vänster i första ledet.

Starten sker med ljussignal eller flagga. Meddelas i samband med förarmötet.

Vid tävling: Utfart från parkeringsdepån för ett (1) besiktningsvarv, därefter uppställning på startgriden. Starten sker omedelbart efter besiktningsvarvet för alla Classic klasser utom klass 7C. (Se nedan).

O.b.s! Inget Warm - Up varv och provstart för Classic.

För SuperMono och Klass 7C gäller 1 besiktningsvarv samt provstart och 1 Warm-Up.

Startförfarande:

För samtliga klasser gäller: Start med gående motorer, sk, kopplingsstart.

För paradklass ( klass 10) gäller: Utfart från parkeringsdepån för ett (1) varv med omkörningsförbud. Efter det första varvet visas grön flagga från tävlingsledaren och fri åkning gäller. O.b.s. Paradklassen skall ej stanna för någon startuppställning.

Ingen mekanikerpersonal får finnas på startgriden i samband med start.

13. ANMÄLAN

Skriftlig anmälan på SVEMO:s road-racingblankett eller FIM:s blankett med kopia,

underskriven av föraren och i sidovagnsklass även av passageraren. Blanketten , med kopia, skall vara arrangören tillhanda senast 2007-08-05

I och med anmälan till tävlingen förbinder sig samtliga förare att inte lämna parkeringsdepån före kl. 15.00 på söndagen utan tillstånd av arrangören. Detta p.g.a. att detta är en publiktävling.

Arrangören har rätt att utan motivering avslå anmälan.

Åberopas Team/Företagarlicens skall kopia av denna bifogas.

Anmälan skickas till: MCHK-Racing

c/o Lennart Olander

Rosendal, Östuna

S-741 94 KNIVSTA

Sweden

Tel och fax:0046 (0)18-387075. E-mail: mchk-r@mchk-racing.org

Anmälningsavgift för tävlingsklass Sek. 1500:- ( Sek. 1300:- för MCHK-Racing medlemmar), extra klass + Sek.400:-. För paradklass (klass10) Sek. 800:-. El ingår i startavgiften. Efteranmälningsavgift + Sek. 400:-. Anmälningsavgiften skall inbetalas på postgiro 647 08 34 – 0, MCHK-Racing Monica Olander. Utländska förare betalar vid ankomsten till tävlingen.

I och med att detta är en publiktävling förbinder sig tävlande i och med anmälan att inte lämna parkeringsdepån före kl. 16.00 på söndagen. Om behov finns att lämna arrangemanget tidigare skall tillstånd inhämtas av arrangören.

14.TRANSPONDER för tidtagning.

Egen transponder är obligatoriskt och ska anges på anmälningsblanketten.För förare som saknar egen transponder uttages en transponderhyra om Sek. 500:-. Det betyder inte att föraren får ha transpondern hela helgen utan enbart under tidsträning och tävling.

15. ÅTERBUD

Ev. återbud lämnas skriftligt eller på tel: 018 - 387075 eller 070-543 70 70. Förare som inte avanmält sig före sekretariatet stängning får tilldelat sig ett bötesbelopp motsvarande anmälningsavgiften. Detta belopp skall vara erlagt före nästa tävling. Förare har startförbud till dess beloppet är betalt. Det skall vid behov styrkas av föraren. Enl. Svemo SR 4.3. Har förare och maskin genomgått besiktning (även om ej godkännande skett) återbetalas ej anmälningsavgiften.

16. ANKOMST OCH ANMÄLAN

Föraren skall snarast efter ankomsten till banan, dock senast kl. 09.00 på lördagen utkvittera instruktioner och övriga handlingar. Förare och passagerare skall då uppvisa giltig licens, samt den startbekräftelse som tillsänts honom av arrangören. Anmälan skall ske innan besiktning.

Anmälningssekretariatet kommer att markeras med pilar och hålls öppet fredag kl. 18.00 - 21.30 samt lördag kl. 07.30 -10.30.

17. LÄKARKONTROLL

Efter omkullkörning skall tävlingsläkaren omedelbart uppsökas innan vidare körning är tillåten.

18. OMBESIKTNING AV MASKINER

Vid alla omkullkörningar, även om maskinen inte går att köra mer vid tävlingstillfället, skall besiktning av maskinen ske. Du skall även rapportera andra incidenter som händer under körningen eller i depån till någon i "säkerhetskommittén" eller besiktningen. Detta är en del i det säkerhetsarbete som har införts fr.o.m. 1998.

19. BÄRGNING

Under tävlingsheaten, både lördag och söndag, kommer ev. bärgning att ske mellan vart 3.e heat eller enl. tävlingsledarens beslut.

20. TJÄNSTEFORDON

Tjänstefordon framföres företrädesvis på banans vänstra sida.

21. BRÄNSLE.

Bränslepåfyllning är tillåten endast i parkeringsdepån ur härför godkänt kärl.

22 .EL

Eluttag kommer att finnas i depån. För utnyttjande av eluttag skall jordfelsbrytare användas. All inkoppling till el är förbjuden innan betalning skett. Kontroll kommer att ske. Avgiften för el ingår i startavgiften.

23. KONTROLL AV MASKIN EFTER FULLFÖLJD TÄVLING.

Efterbesiktning sker i den utsträckning som bestäms av domare och/eller tävlingsledning. Ingen får avlägsna tävlings-fordonet ur parkeringsdepån före protesttidens utgång, d.v.s. 30 min efter det att respektive klass resultatlista har anslagits.

24. PROTESTER

Alla protester skall ske enl. fordringarna i SVEMO Motorkalender och åtföljas av fastställd protestavgift.

25. PRISCEREMONI

Hederspriser utdelas till de tre bästa förarna i varje maskinklass, om minst fyra (4)

förare är anmälda i klassen vid anmälningstidens utgång. Vid tre (3) eller färre anmälda i en klass, utdelas hederspris endast till klassegraren. Ej avhämtade priser kommer inte att eftersändas med post.

26. HÄLSOFÖRSÄKRAN.

De förare som har någon form av sjukdom, överkänslighet mot vissa mediciner, använder någon form av medicin e.dyl. eller andra uppgifter som kan vara bra för tävlingsläkaren att känna till skall fylla i den bifogade hälsoförsäkran och före första träning lämna den personligen till tävlingsläkaren. Får inte lämnas i sekretariatet. Behandlas konfidentiellt.

27. SERVERING

Servering finns inom området med frukost, lunch och ev. middag samt kaffeservering.

28. AVLYSNING.

Skulle avlysning ske av viss del, eller hela tävlingen meddelas berörda deltagare.

All ev. avlysning sker i samråd med SVEMO.

Arrangören förbehåller sig rätten till att, i samråd med SVEMO:s domare, göra änd-

ringar i klassindelningar, tids och / eller tävlingsprogrammet.

Knivsta 2008-03-26

MCHK-Racing

............................................. .......................................................

Lennart Olander / Racedirector. Elisabeth Axelsson / Tävlingssekreterare.

Godkänd av Domare den / 2008.

……………………………………………….

VOLMAR MÅRTENSSON

Bilaga till tilläggsregler.

(1*)Generellt, gäller att en motorcykel är godkänd om den har under 50 kubiks epoken deltagit i en nationell (motsvarande SM) eller internationell (VM) 50 kubiks road racing tävling, under förutsättning att den är i samma utförande. Replika av sådan är också godkänd om den överensstämmer i väsentliga delar (ram, motor, gaffel, tank, sits, kåpa, hjul och bromsar.Om motorcykeln inte faller under texten ovan och är byggd utan förlaga gäller 1972 för både 2- och 4-rakt. Vid osäkerhet kontakta klassrepresentanten Kalle Strandman Tel: 021-335058

(2*) Klass 8 C MCS 73 – 83 Chassi t.o.m. 1983. Motorer t.o.m. 1979 max 1000cc. Gäller fr.o.m. 2008 ”Långskorpor” är ej tillåtna.